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曲軸箱通風(fēng)裝置工作中可能出現(xiàn)哪些故障，如何消除?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2020-09-24

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發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱通風(fēng)裝置可能出現(xiàn)的故障有以下幾種: 1.曲軸箱通風(fēng)裝置不能循環(huán)通風(fēng) 故障表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)各結(jié)合部位普遍滲漏機(jī)油。嚴(yán)重的會(huì)從加油管向外出油(活塞、環(huán)及缸壁已不能密封，向下竄氣)。 故障原因:單向閥卡死在閥座上(機(jī)械原因卡死或被臟污的機(jī)油泥粘住)，打不開，曲軸箱內(nèi)的壓力過高所致。 2.曲軸箱通風(fēng)裝置不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)工況變化自動(dòng)調(diào)節(jié)通風(fēng)量 故障表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)動(dòng)抖動(dòng)。 故障原因:單向閥始終處于常開狀態(tài)，關(guān)閉不嚴(yán)，影響進(jìn)氣管內(nèi)的怠速混合氣濃度，發(fā)動(dòng)機(jī)不能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。 造成這類故障原因一般是:機(jī)油過臟，在閥門與閥座貼合處，有油泥卡滯，影響閥門關(guān)閉;或閥門磨損，關(guān)閉不嚴(yán);或在維護(hù)單向閥時(shí)，將閥門顛倒，裝反，單向閥完全失去作用。 3.單向閥噪聲 故障表現(xiàn)為隨發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況變化，單向閥部位，發(fā)出連續(xù)的敲擊噪聲(閥門振動(dòng)與閥座敲擊)，聲音不太大。 故障原因:這種故障一般發(fā)生在使用時(shí)間較長的或維護(hù)后，因彈簧性能衰退，剛度下降(變軟)，隨發(fā)動(dòng)機(jī)工況變化，單向閥彈簧的自動(dòng)調(diào)節(jié)作用變差所致。 簡單的排除方法，可將彈簧稍微拉長即可。如能更換彈簧最好。 曲軸箱通風(fēng)裝置能否正常工作，取決于是否按規(guī)定，定期更換發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油(12000km )、檢查通風(fēng)裝置各連接部分有無松動(dòng)。在汽車運(yùn)行80000km左右，應(yīng)將裝置全部解體、清洗。 曲軸箱通風(fēng)空氣濾清器是曲軸箱的進(jìn)氣口，如果丟失，應(yīng)立即配裝新的零件，否則含灰塵的空氣，不經(jīng)過濾進(jìn)人曲軸箱后，會(huì)立即污染清潔機(jī)油，造成各摩擦副的早期過最磨損。: 回答者：網(wǎng)友

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曲軸箱通風(fēng)裝置不能循環(huán)通風(fēng) 　　故障表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)各結(jié)合部位普遍滲漏機(jī)油。嚴(yán)重的會(huì)從加油管向外出油(活塞、環(huán)及缸壁已不能密封，向下竄氣)。　　故障原因:單向閥卡死在閥座上(機(jī)械原因卡死或被臟污的機(jī)油泥粘住)，打不開，曲軸箱內(nèi)的壓力過高所致。: 回答者：網(wǎng)友

曲軸箱通風(fēng)裝置不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)工況變化自動(dòng)調(diào)節(jié)通風(fēng)量　　故障表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)動(dòng)抖動(dòng)。　　故障原因:單向閥始終處于常開狀態(tài)，關(guān)閉不嚴(yán)，影響進(jìn)氣管內(nèi)的怠速混合氣濃度，發(fā)動(dòng)機(jī)不能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。: 回答者：網(wǎng)友

單向閥噪聲　　故障表現(xiàn)為隨發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況變化，單向閥部位，發(fā)出連續(xù)的敲擊噪聲(閥門振動(dòng)與閥座敲擊)，聲音不太大。　　故障原因:這種故障一般發(fā)生在使用時(shí)間較長的或維護(hù)后，因彈簧性能衰退，剛度下降(變軟)，隨發(fā)動(dòng)機(jī)工況變化，單向閥彈簧的自動(dòng)調(diào)節(jié)作用變差所致。: 回答者：網(wǎng)友

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