我國新頒布的內(nèi)燃機(jī)油粘度分類法是國際上通用的粘度分類方法，按too℃運(yùn)動枯度、低溫模擬枯度和最高邊界泵送溫度，將機(jī)油分為Ow,5W,IOW,15W,20W,25W,20,30,40,50共十個(gè)枯度級，其中有w者為冬季用油，其他為夏季用油，這些又統(tǒng)稱為單級油;用符號IOW/50,1OW/40等表示的為全年通用油，又稱多級油。我國柴油機(jī)油質(zhì)量粘度牌號對應(yīng)關(guān)系見表110
(2)柴油機(jī)油的選用
①首先根據(jù)柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能確定機(jī)油的質(zhì)量等級。槳油機(jī)的強(qiáng)化系數(shù)越高，壓縮比越高，熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷越大，燃料的含硫量越高，要求機(jī)油的質(zhì)蛋也就越高。強(qiáng)化系數(shù)與用油質(zhì)雖關(guān)系列人表12供參考。
②再根據(jù)環(huán)境溫度及發(fā)動機(jī)的技術(shù)狀態(tài)確定其粘度牌號，一般要求機(jī)油的凝點(diǎn)要比環(huán)境溫度低5--10度。對于接近大修、各部間隙較大的柴油機(jī)可以選用枯度稍大一些的機(jī)油，以保證較好的潤滑和密封。
③在保證良好潤滑的條件下，應(yīng)盡量選用低粘度油，以減少阻力損失。
