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如何正確駕駛帶有渦輪增壓器的柴油發(fā)動機汽車?

提問者:網(wǎng)友 2020-03-25
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東風EQ1118G型和EQ1141 G型汽車裝用6BT型渦輪增壓器,它的功能在于采用發(fā)動機排出的廢氣推動增壓器的渦輪,以12000r/min的轉(zhuǎn)速高速旋轉(zhuǎn)。渦輪帶動同軸的葉輪壓氣機,將清潔而過量的空氣強行壓人發(fā)動機內(nèi),高壓油泵也噴人與空氣量成比例的霧化燃油,混合成可燃混合氣,燃燒產(chǎn)生巨大的爆發(fā)壓力。
    從發(fā)動機外特性曲線(如圖43)可以清楚地看到功率扭矩陡然增長。渦輪增壓器起作用時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1400r/min以上,1400r/min以下經(jīng)濟性較差。因此駕駛員要盡量使發(fā)動機在1400r/min以上轉(zhuǎn)速區(qū)段內(nèi)工作,以獲取優(yōu)良的動力性能和經(jīng)濟性能。


回答者:網(wǎng)友
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起步前要熱車,熄火前怠速運轉(zhuǎn)兩分鐘
回答者:網(wǎng)友
起步都一樣,換擋也差不多,參照使用說明,看你的渦輪增壓在發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)多少的時候介入,停車要注意,要熄火的時候,最好讓發(fā)動機空轉(zhuǎn)3-5分鐘,否則容易造成積碳。需要注意的就這些。希望我的回答對你有所幫助。
回答者:網(wǎng)友
渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機,通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣,使之增壓進入氣缸。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速增大,廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加,葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸,空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料,相應增加燃料量和調(diào)整發(fā)動機的轉(zhuǎn)速,就可以增加發(fā)動機的輸出功率了。
回答者:網(wǎng)友
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