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摩托車氣門(mén)，氣門(mén)導(dǎo)管，氣門(mén)座問(wèn)題

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-10-05
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一般維修就是用刀片清除明顯的殘留，然后用新氣門(mén)門(mén)口沾研磨砂，氣門(mén)桿點(diǎn)機(jī)油，插入缸頭用電鉆卡住氣門(mén)穿過(guò)缸頭的尾部，啟動(dòng)電鉆用手按氣門(mén)面，使氣門(mén)在氣門(mén)口上研磨，達(dá)到新舊配合的目的，當(dāng)磨損金屬痕跡超過(guò)0.5mm就可以了。一般不用動(dòng)，除非新氣門(mén)塞入的時(shí)候出現(xiàn)縱向晃動(dòng)，才需要去換導(dǎo)管。而氣門(mén)口座是個(gè)人無(wú)法更換的。汽缸頭是由缸頭本體，氣門(mén)導(dǎo)管，氣門(mén)口圈組成的。 本體是由鋁合金整體切削而得，氣門(mén)導(dǎo)管是在氣門(mén)室頂部半插入的微孔含油金屬管，氣門(mén)口圈是在氣門(mén)室底部鑲嵌的圈型金屬。都是金屬硬密合，是利用熱漲冷縮原理裝入的。氣門(mén)口一般很少磨損，多是燒蝕一般采用氣門(mén)絞刀，按照規(guī)定角度選擇三只對(duì)應(yīng)的刀頭，依次對(duì)接口角度進(jìn)行修正。氣門(mén)導(dǎo)管如果需要更換，多使用沖擊棒，是一個(gè)有芯與氣門(mén)導(dǎo)管外徑相同的鋼棒，內(nèi)芯跟氣門(mén)桿一樣插入氣門(mén)導(dǎo)管，外徑正好卡在氣門(mén)導(dǎo)管上，用錘子直接敲沖擊棒尾部，裝的時(shí)候相反。
回答者：網(wǎng)友
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