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柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的基本動(dòng)作原理

如題
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-11-15
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配氣機(jī)構(gòu)包括進(jìn)排氣門、搖臂、推桿、頂桿、凸輪軸等。它是實(shí)現(xiàn)進(jìn)、排氣過(guò)程的控制機(jī)構(gòu)。它的作用是按照所進(jìn)行的工作過(guò)程定時(shí)的開啟和關(guān)閉進(jìn)、氣門，使新鮮空氣進(jìn)入氣缸并把燃燒后的廢氣從氣缸中排出。搖臂、搖臂座和搖臂軸及缸頭罩殼組成的搖臂室總成，固定在氣缸蓋上，搖臂軸安裝在搖臂座孔中，兩端各裝一只搖臂，如是美國(guó)康明斯柴油機(jī)L系列向上型號(hào)中間還安裝一只噴油器搖臂，兩邊搖臂分別作用于進(jìn)排氣門。搖臂軸中有油道，其一端經(jīng)U型管與氣缸蓋中的油道相通，引入機(jī)油潤(rùn)滑軸與封套。凸輪軸是由若干個(gè)進(jìn)、排氣凸輪和支承軸頸構(gòu)成,凸軸的作用是把自已的運(yùn)動(dòng)通過(guò)推桿、挺桿傳到搖臂和氣門。凸輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，產(chǎn)生力矩使挺桿旋轉(zhuǎn)，同時(shí)沿機(jī)體上套筒導(dǎo)孔上下移動(dòng)，使推桿作相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)和上下移動(dòng)，通過(guò)推桿將力傳遞到搖臂，使進(jìn)、排氣按工作過(guò)程有規(guī)律地進(jìn)行開、閉。
回答者：網(wǎng)友
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