什么是齒輪泵？ 齒輪泵有什么用途和特點(diǎn)？
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由兩個(gè)齒輪相互嚙合在一起形成的泵稱(chēng)為齒輪泵。齒輪泵屬于容積式回轉(zhuǎn)泵的一種。 它一般用于輸送具有潤(rùn)滑性能的液體。 例如： 石油部門(mén)輸送燃料油和潤(rùn)滑油； 在
油庫(kù)中， 齒輪泵用于輸送黏油， 如潤(rùn)滑
油和燃料油等； 另外， 它還廣泛地應(yīng)用
于工程機(jī)械、 礦山機(jī)械、 農(nóng)業(yè)機(jī)械和機(jī)
床行業(yè)的速度中等、 作用力不大的簡(jiǎn)單
的液壓系統(tǒng)， 以及潤(rùn)滑系統(tǒng)中用來(lái)作為
輔助油泵。
齒輪泵的種類(lèi)很多， 齒輪泵的分類(lèi)
如下。
（1） 按齒輪嚙合方式分
1） 外齒輪泵。 主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒
輪均為外齒輪 。 外嚙合
齒輪泵是應(yīng)用最廣泛的一種齒輪泵， 一
般齒輪泵通常就指外嚙合齒輪泵。
2） 內(nèi)齒輪泵。 主動(dòng)齒輪為內(nèi)齒輪， 從動(dòng)齒輪為外齒輪。
內(nèi)齒輪泵的主要零件是一對(duì)互相嚙合的內(nèi)齒輪和外齒輪， 以及一月牙形隔塊。
內(nèi)齒輪與轉(zhuǎn)動(dòng)軸為同心裝置， 而外齒輪則為偏心裝置。 月牙形隔塊的作用是將吸入
腔和排出腔隔開(kāi)。 工作時(shí)， 當(dāng)主動(dòng)的內(nèi)嚙合齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)， 在輪齒脫開(kāi)嚙合的地方形
成部分真空， 油料在大氣壓力的作用下進(jìn)入泵的吸入口并填滿(mǎn)各齒間， 而在齒輪進(jìn)
入嚙合的地方， 存于齒間的油料被擠壓入排出管。
內(nèi)嚙合齒輪泵和外嚙合齒輪泵比較， 結(jié)構(gòu)緊湊、 體積小、 吸入性能好。 但是齒
形復(fù)雜， 不易加工。 一般用于高壓液壓系統(tǒng) 中， 例 如 飛 機(jī) 上 的 液 壓 系 統(tǒng) 等。 在
100—95—2 拖車(chē)泵上用它。
（2） 按齒輪輪齒形狀分
1） 直齒輪泵。 主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪都是
直齒輪。 主動(dòng)齒輪與主動(dòng)軸用鍵聯(lián)接， 借以
傳遞轉(zhuǎn)矩。 從動(dòng)齒輪可以繞從動(dòng)軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
泵工 作 過(guò) 程 中， 在 排 出 口 擠 出 液 體 時(shí)，
尚有少量液體被封閉在互相嚙合的兩齒齒穴
中， 形成了一個(gè)封閉空間 。 封閉空
間從大變小， 齒穴中的液體被擠壓， 產(chǎn)生較
高的壓力， 使泵軸上的徑向力增大。 在吸入
口處， 封閉空間由小變大， 在瞬間產(chǎn)生了低壓， 析出了油蒸氣， 析出的油蒸氣在冷
凝時(shí)， 會(huì)產(chǎn)生一種類(lèi)似汽蝕現(xiàn)象的沖蝕作用， 使輪齒的光滑表面受到剝蝕。
為了減小對(duì)泵軸所作用的徑向力， 并防止齒輪表面受到剝蝕， 必須采取適當(dāng)?shù)?措施。 為此， 在泵蓋上開(kāi)有兩條平衡槽 。 當(dāng)封閉空間由大變小時(shí)， 被擠
壓的液體可沿平衡槽流向排出口。 當(dāng)封閉空間的容積增大時(shí)， 吸入口的液體可經(jīng)平
衡槽流進(jìn)封閉空間。 此外， 還可以采用在從動(dòng)齒輪上開(kāi)平衡孔的方法。 平衡孔是通
過(guò)齒頂和齒底鉆通的若干個(gè)徑向小孔 ， 在與平衡孔同一橫斷面處的
從動(dòng)軸上開(kāi)兩個(gè)凹槽。 當(dāng)封閉空間由大變小時(shí)， 被擠壓的液體經(jīng)平衡孔和凹槽流向
排出口； 封閉空間由小變大時(shí)， 吸入口中的液體可經(jīng)小孔和凹槽流進(jìn)封閉空間。
直齒輪泵裝配時(shí)， 應(yīng)注意從動(dòng)軸的方向， 使它能起平衡徑向力的作用。 此外，
若將其從動(dòng)軸朝順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)小角度， 則泵的排出口與吸入口通過(guò)小孔和凹槽連通， 泵工作時(shí)， 部分排出液體回流到吸入口， 由此可調(diào)節(jié)齒輪泵的
流量。
2） 斜齒輪泵。 工作輪由一對(duì)斜齒輪
組成。 在斜齒輪的齒輪泵中， 封閉空間
的容積幾乎不變。 因?yàn)樵谝粋€(gè)段落中容
積增大， 而在另一個(gè)段落中容積卻在縮
小， 所以這種擠壓現(xiàn)象并不重要。
3） 人宇齒輪泵。 主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒
輪分別由兩個(gè)方向相反的斜齒輪組成人
宇齒輪。 人宇齒輪泵的齒形， 使輪齒的
嚙合逐漸進(jìn)行， 接觸面積大、 工作平穩(wěn)、
流量均 勻、 效 率 較 高、 使 用 壽 命 較 長(zhǎng)，
允許轉(zhuǎn)速也比直齒輪泵為高。 因此， 流量較大的齒輪泵， 幾乎都制成人宇齒輪泵。
油庫(kù)中一般采用人宇齒輪泵。
齒輪泵的工作原理： 它的一對(duì)嚙合齒輪， 其中一個(gè)主動(dòng)齒輪由原
動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)， 另一個(gè)從動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪相嚙合而轉(zhuǎn)動(dòng)。 由于齒輪與泵蓋之間的
間隙很小 （大約為 0.1 ～0.12mm） ， 因此吸入口和排出口是隔開(kāi)的。 當(dāng)主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)
動(dòng)時(shí)， 帶動(dòng)從動(dòng)齒輪以相反方向旋轉(zhuǎn)。 在吸入口處， 齒輪逐漸分開(kāi)， 齒穴空了出
來(lái)， 使容積增大， 壓力降低， 將油料吸入。 吸入的油料在齒穴內(nèi)被齒輪沿著泵殼帶
到排出口， 在排出口處齒輪重新嚙合， 使容積縮小， 壓強(qiáng)增高， 將齒穴中的油料擠
入排出管中。
主要由主動(dòng)齒輪、 從動(dòng)齒輪、 泵體、 泵蓋等
組成。 齒輪靠?jī)啥嗣婷芊狻?主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪均由兩端軸承支承。 泵體、 泵蓋和
齒輪的各個(gè)齒間槽形成密封的工作空間。
齒輪泵的主要特點(diǎn)是體積小、 重量輕、 制造成本低、 工作可靠、 維修方便。 但與其他類(lèi)型泵比較， 齒輪泵效率低， 振動(dòng)和噪聲大。
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回答者：汽配人EPC查詢(xún)
