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高原山區(qū)行車為何安全性較差?

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2022-08-30
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1、高原山區(qū)路況復(fù)雜， 坡路較多， 道路條件較差。 汽車在高原山區(qū)行駛時(shí)， 制動(dòng)器使用頻 繁， 制動(dòng)性變差。 下長(zhǎng)坡時(shí)， 常需進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)制動(dòng)， 使制動(dòng)器工作溫度明顯上升， 常達(dá) 到 300℃以上， 有時(shí)甚至高達(dá) 600～700℃ 。 由于制動(dòng)器具有熱衰退現(xiàn)象， 高溫時(shí)制動(dòng)器的摩 擦系數(shù)將明顯下降， 導(dǎo)致汽車制動(dòng)力減少， 制動(dòng)效能變差。 另外， 山區(qū)道路彎多， 汽車在轉(zhuǎn) 彎行駛制動(dòng)時(shí)， 容易出現(xiàn)后軸側(cè)滑、 前輪失去轉(zhuǎn)向能力， 會(huì)導(dǎo)致行車不安全。 液壓制動(dòng)系統(tǒng)的汽車在高原、 山區(qū)使用時(shí)， 制動(dòng)系統(tǒng)的工作溫度升高還會(huì)使制動(dòng)液在制 動(dòng)管路中蒸發(fā)而產(chǎn)生氣阻， 導(dǎo)致制動(dòng)性能下降或制動(dòng)失效。 2、氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的汽車在高原、 山區(qū)使用時(shí)， 因制動(dòng)頻繁， 需要更多的壓縮空氣。 然而， 由于 高原、 山區(qū)空氣稀薄， 空氣壓縮機(jī)的效率降低， 泵氣量減少， 也使得制動(dòng)效能受到很大影響。 汽車在山區(qū)行駛， 彎多、 坡陡， 道路條件差， 振動(dòng)沖擊大， 制動(dòng)強(qiáng)度大， 且汽車經(jīng)常 在大負(fù)荷條件下工作， 潤(rùn)滑條件惡化， 易加劇汽車機(jī)件的損壞。 當(dāng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、 制動(dòng)系統(tǒng)、 行駛系統(tǒng)部件損壞時(shí)， 會(huì)造成重大的事故。
回答者：ccgh
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