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東風(fēng) EQ1090E 型汽車轉(zhuǎn)向橋是非獨(dú)立懸架的？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2022-08-25

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東風(fēng) EQ1090E 型汽車轉(zhuǎn)向橋是與非獨(dú)立懸架匹配的轉(zhuǎn)向橋。（1）前軸前軸是轉(zhuǎn)向橋的主體，一般由中碳鋼經(jīng)模鍛而成。前橋采用工字形斷面，以提高抗彎強(qiáng)度；接近兩端逐漸過(guò)渡為方形，以提高抗扭剛度。中部加工出兩處用以支承鋼板彈簧的彈簧座，其上鉆有 4 個(gè)安裝 U 形螺栓（俗稱騎馬螺栓）的通孔和 1 個(gè)位于中心的鋼板彈簧定位凹坑。中部向下彎曲，使發(fā)動(dòng)機(jī)位置得以降低，從而降低汽車重心，擴(kuò)展駕駛?cè)艘曇埃?并減小傳動(dòng)軸與變速器輸出軸之間的夾角。前軸兩端各有一個(gè)加粗部分，呈拳形，稱為拳部，其中有通孔，主銷即裝入此孔內(nèi)。用帶有螺紋的楔形鎖銷將主銷固定在拳部孔內(nèi)，使之不能轉(zhuǎn)動(dòng)。（2）轉(zhuǎn)向節(jié) 轉(zhuǎn)向節(jié)是一個(gè)叉形部件。上下兩叉制有同軸銷孔，通過(guò) 主銷與前軸的拳部相連，使前輪可以繞主銷偏轉(zhuǎn)一定的角度而使汽車轉(zhuǎn)向。為了減小磨損，轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔內(nèi)壓入青銅襯套，襯套上的潤(rùn)滑油槽在上面端部是切通的，用裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上的油嘴注入潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。為使轉(zhuǎn)向靈活、輕便，在轉(zhuǎn)向節(jié)下耳與前軸拳部之間裝有推力滾子軸承。在轉(zhuǎn)向節(jié)上耳與拳部之間裝有調(diào)整墊片，以調(diào)整其間的間隙。在左轉(zhuǎn)向節(jié) 的上耳上裝有與轉(zhuǎn)向節(jié)臂制成一體的凸緣，在下耳上則裝有與轉(zhuǎn)向梯形臂制成一體的凸緣，此兩凸緣上均制有一矩形鍵，因此在左轉(zhuǎn)向節(jié)的上耳、下耳上都有與之配合的鍵槽。轉(zhuǎn)向節(jié)通過(guò)矩形鍵及帶有錐形套的雙頭螺栓與轉(zhuǎn)向節(jié)臂及梯形臂相連。（3）主銷主銷的作用是鉸接前軸與轉(zhuǎn)向節(jié)，使轉(zhuǎn)向節(jié)能繞著主銷擺動(dòng)，使車輪偏轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。主銷有實(shí)心圓柱形、空心圓柱形、圓錐形和階梯形。（4）輪轂車輪輪轂通過(guò)兩個(gè)圓錐滾子軸承支承在轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸上。軸承的松緊度可用調(diào)整螺母加以調(diào)整。輪轂外端用沖壓的金屬罩蓋住。轉(zhuǎn)向節(jié)上還裝有限位螺栓，與前軸上的限位凸臺(tái)相配合，可以限制并調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的最大偏轉(zhuǎn)角。: 回答者：ccgh

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