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發(fā)動機轉(zhuǎn)速與曲軸位置傳感器常見的故障是什么？ 如何診斷排除？

問 提問者：網(wǎng)友 2022-08-12
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發(fā)動機轉(zhuǎn)速與曲軸位置傳感器用于向 ECU 提供發(fā)動機轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)角電信號， 以便 ECU 確定點火和噴油指令。 發(fā)動機轉(zhuǎn)速與曲軸位置傳感器產(chǎn)生故障時， 會導致發(fā)動機突然 熄火、 發(fā)動機功率下降、 油耗上升、 發(fā)動機怠速不穩(wěn)以及發(fā)動機無法起動等。 磁感應式轉(zhuǎn)速與曲軸位置傳感器一般安裝于分電器內(nèi)。 該傳感器的常見故障： 感應線圈短路或斷路； 感應線圈與轉(zhuǎn)子間隙不正常； 傳 感器轉(zhuǎn)子損壞。 其故障的檢測診斷方法如下。 （1） 傳感器的直觀檢查 拆下分電器蓋、 分火頭， 檢查傳感器與信號轉(zhuǎn)子的安裝情況， 轉(zhuǎn)子齒圈不應有缺齒、 裂紋現(xiàn)象； 傳感器與轉(zhuǎn)子的安裝位置應正確， 安裝應牢靠， 無松 曠感。 （2） 傳感器線圈與信號轉(zhuǎn)子的氣隙檢查 拆下分電器蓋、 分火頭， 用塞尺測量信號轉(zhuǎn)子 與傳感線圈凸出部分的空氣間隙， 該空氣間隙應為 0. 2 ～ 0. 4mm。 否則， 應調(diào)整或更換總成。 （3） 傳感器線圈的電阻檢測 拔下傳感器的導線插接器， 用萬用表電阻檔在分電器的接 線插座上， 測量傳感器各感應線圈的電阻， 測量值應符合該車規(guī)定的標準。 若電阻值太小， 說明傳感器線圈有短路故障， 若電阻值為∞ ， 則說明傳感器線圈有斷路故障。 傳感器線圈短 路或斷路時， 應予以更換。 （4） 傳感器的輸出信號檢測 拔下傳感器的導線插接器， 將示波器分別與導線插接器 上的 G1—Ge、 G2—Ge、 Ne—Ge 端子連接， 用起動機帶動發(fā)動機旋轉(zhuǎn)， 若示波器都有信號 波形輸出， 且波形的頻率和幅值隨旋轉(zhuǎn)的升高而增加， 則說明傳感器工作正常， 否則， 需更 換總成。
回答者：hdhdg
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