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怎樣運(yùn)用噴油信號(hào)波形診斷汽油噴射系統(tǒng)故障？

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2022-08-12
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汽車(chē)示波器在顯示噴油信號(hào)波形的同時(shí)可以將噴油脈寬用數(shù)字顯示， 其噴油脈寬是指噴油信號(hào)開(kāi)始至噴油信號(hào)截止所經(jīng)歷的 時(shí)間， 該時(shí)間由 ECU 根據(jù)各種傳感器輸送的有關(guān)發(fā) 動(dòng)機(jī)的空氣流量、 進(jìn)氣歧管壓力、 轉(zhuǎn)速、 節(jié)氣門(mén)開(kāi) 度、 進(jìn)氣溫度、 冷卻液溫度等信號(hào)計(jì)算確定。 噴油 脈寬越寬， 噴油量則越大。 當(dāng)檢測(cè)的噴油脈寬與標(biāo) 準(zhǔn)不同時(shí)， 則表明噴射系統(tǒng)存在故障。 人們往往通 過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況、 工作條件來(lái)觀測(cè)噴油信 號(hào)波形的變化來(lái)診斷電控燃油噴射系統(tǒng)的故障， 下 面舉例說(shuō)明。 檢測(cè)時(shí)， 先將示波器的檢測(cè)線(xiàn)通過(guò)專(zhuān)用插頭與 噴油器的插接器相連， 讓變速桿置于空檔， 再起動(dòng) 發(fā)動(dòng)機(jī)， 使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至正常工作溫度， 然后根據(jù)下列條件檢查噴油信號(hào)波形。 1） 在怠速、 高速及加速時(shí)觀察噴油信號(hào)波形， 正常時(shí)噴油脈寬應(yīng)隨轉(zhuǎn)速的提高、 節(jié) 氣門(mén)的加大而相應(yīng)增加， 否則可能是噴油器、 燃油噴射控制系統(tǒng)及氧傳感器存在故障。 2） 在高速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)， 通過(guò)改變混合氣濃度來(lái)觀察噴油信號(hào)波形。 當(dāng)從進(jìn)氣管中 加入丙烷使混合氣變濃時(shí)， 若噴油脈寬變小， 以試圖對(duì)濃混合氣進(jìn)行修正， 則系統(tǒng)正 常； 當(dāng)拔下發(fā)動(dòng)機(jī)某一真空軟管使混合氣變稀時(shí)， 若噴油脈寬延長(zhǎng)， 以試圖對(duì)稀混合氣 進(jìn)行補(bǔ)償， 則系統(tǒng)正常。 若混合氣濃度變化時(shí)， 噴油脈寬沒(méi)變化， 則可能是噴油器、 燃 油噴射控制系統(tǒng)及氧傳感器存在故障。 3） 讓發(fā)動(dòng)機(jī)在 2500r/ min 下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)， 仔細(xì)觀察噴油信號(hào)波形。 若噴油脈寬在稍 寬與稍窄之間來(lái)回變換， 則說(shuō)明噴油器工作正常， 同時(shí)也說(shuō)明燃油控制系統(tǒng)能使混合氣 在正常的濃、 稀之間轉(zhuǎn)換。 若噴油脈寬毫無(wú)變化， 則可能是噴油器、 燃油噴射控制系統(tǒng) 及氧傳感器存在故障。
回答者：hdhdg
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