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濰柴貨車發(fā)動機動力不足， 但故障指示燈未亮

發(fā)動機動力不足， 但故障指示燈未亮
問 提問者：網(wǎng)友 2022-08-12
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故障檢查： 起動正常， 怠速平穩(wěn)， 原地加速發(fā)動機能達到額定轉速， 路試時轉換多功能 省油開關動力性無明顯變化， 疑似多功能省油開關失效。 對多功能省油開關進行靜態(tài)檢查， 發(fā)現(xiàn)其各檔位電阻值無變化， 對其各檔位信號電壓檢 查均為 2. 9V。 故障分析： 多功能省油開關也稱多態(tài)開關， 能根據(jù)整車的使用工況通過限制發(fā)動機的轉 矩和轉速， 從而使發(fā)動機運行在指定的轉矩、 轉速區(qū)域中， 即發(fā)動機輸出的功率限制在指定 的功率范圍內(nèi)， 可降低整車燃油消耗。 在整車裝載不同時， 可以使用多功能省油開關達到節(jié)油 1% ～ 2% 的目的， 同時還可以 提高發(fā)動機使用壽命。 多功能省油開關分為三檔， 即空載（Ⅰ檔）、 中載（Ⅱ檔）、 重載（Ⅲ）檔。 發(fā)動機輸出功率分為最大功率（重載，Ⅲ檔）， 中檔功率（中載，Ⅱ檔）， 最小功率（輕載，Ⅰ檔）。 多功能省油開關有兩根導線均與發(fā)動機電腦連接， 開關內(nèi)通過電阻器來改變不同的檔 位， 一般情況下， 在開關脫開線束時測量， 空載時 9. 8kΩ， 中載時 4. 2kΩ， 重載時 1. 5kΩ。 多功能省油開關與線束連接正常的情況下， 用萬用表電壓檔測量兩線之間空載時 2. 9V， 中載時 1. 9V， 重載時 0. 9V。 故障排除： 根據(jù)上述分析和檢查， 多功能省油開關無論在何種狀態(tài)， 信號電壓始終不 變， 況且處于空載位置， 所以更換多功能省油開關， 路試一切正常。
回答者：hdhdg
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