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歐曼 6 車型,無論空載還是重載轉(zhuǎn)速只能加到 1500r/ min
博世電控系統(tǒng)(歐曼 6 車型), 發(fā)動機起動正常, 但無論空載還是重載轉(zhuǎn)速只能加到 1500r/ min。
問
提問者:網(wǎng)友
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2022-08-11
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故障檢查: 用診斷儀讀取故障碼, 報告有 1709 蓄壓管限壓閥執(zhí)行或卡住, 671 共軌壓 力傳感器電壓太高; 查看主要數(shù)據(jù)流, 怠速時實際共軌壓力為 74. 0MPa, 額定共軌壓力為 50. 1MPa, 燃油計量單元觸發(fā)為 1161MA, 燃油計量單元占空比為 15. 9% 。 故障分析: 柴油發(fā)動機高壓共軌電控系統(tǒng)中, 當主要傳感器出現(xiàn)故障時, 控制器將會啟 用失效策略, 及采取 “跛行回家模式”, 限制發(fā)動機轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩, 其中, 共軌壓力傳感器報 告有信號電壓太高, 無論是傳感器本身或線路短路、 斷路, 發(fā)動機電腦都將認為共軌壓力傳 感器失效, 而進入 “跛行回家模式”, 本例故障就是一個典型的傳感器失效保護模式。 故障排除: 根據(jù)分析可重點檢查共軌壓力傳感器及其線路, 當檢查到傳感器時, 發(fā)現(xiàn)傳 感器線束插頭雖在傳感器上插著, 但插頭自鎖機構(gòu)未到位, 致使傳感器與線束插頭接觸不 良, 故障時也稱斷路現(xiàn)象, 故而報告有傳感器信號電壓太高的故障碼, 將傳感器線束插頭與 傳感器插針處理干凈, 重新插好, 發(fā)動機工作正常。
回答者:hdhdg
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