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一汽豪沃客車，行駛途中突然熄火， 再次起動無著火跡象

問 提問者：網(wǎng)友 2022-08-11
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故障檢查： 這臺車輛行駛途中突然熄火， 壞在路上， 朋友現(xiàn)場搶修， 電話告訴我主要是 燃油計量單元沒有起動供電， 查找?guī)讉€小時仍然沒有找到故障所在， 眼看天色已晚請求幫忙 解決。 趕到現(xiàn)場簡單詢問情況， 決定先從燃油計量單元（ PCV 電磁閥） 查起。 在關(guān)閉點(diǎn)火 開關(guān)的情況下， 將 PCV 電磁閥線束插頭拔下， 接通起動開關(guān)， 將測試燈的一端鱷魚夾 搭鐵， 另一端觸接 PCV 電磁閥線束的任意兩線， 測試燈均無點(diǎn)亮， 確認(rèn)此處無起動 供電。 故障分析： 為了幫朋友徹底搞清 楚 PCV 電磁閥的供電情況， 參照電路 圖現(xiàn)場就地畫下電路的簡單工作原 理圖， 并給其講解了 該電路的工作原理。 接通起動開關(guān)， PCV 電磁閥繼電 器的 85 腳得到起動供電， 經(jīng)線圈通過 繼電器的 86 腳搭鐵， 繼電器線圈構(gòu)成 閉合回路產(chǎn)生磁力， 吸合觸點(diǎn)； 蓄電 池正極至 PCV 電磁閥繼電器的 30 腳、 繼電器內(nèi)部已經(jīng)閉合的常開觸點(diǎn)， 由 繼電器的 87 腳輸出至 PCV 電磁閥， 從 而使 PCV 電磁閥得到起動供電， 這是 PCV 電磁閥的供電情況。 當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)， 發(fā)動機(jī)電腦 再根據(jù)各傳感器信息經(jīng)分析、 判斷最終輸出驅(qū)動信號給 PCV 電磁閥的控制端， 使其工作調(diào) 整高壓共軌管壓力。 所以 PCV 電磁閥沒有起動供電， 一方面要落實(shí) PCV 繼電器是否工作， 另一方面要檢查 繼電器至電磁閥線路導(dǎo)通情況。 故障排除： 在儀表臺右側(cè)的熔絲及繼電器盒里找到了燃油計量單元繼電器， 打開起動開 關(guān)后確認(rèn)繼電器工作正常且能從繼電器的 87 腳送出 24V 電源。 重點(diǎn)應(yīng)放在繼電器輸出至 PCV 電磁閥的線路上， 從繼電器的 87 腳至 PCV 電磁閥用萬用 表蜂鳴檔檢查為斷路， 通過逐段檢查， 發(fā)現(xiàn)在右前燈后至繼電器側(cè)有斷路現(xiàn)象， 故障點(diǎn)終于 找到了。 為了盡快解決問題， 將斷線的兩頭剪斷并包扎， 另外換一新線連接并包扎， 接通起動開 關(guān)， 再檢查 PCV 電磁閥有了起動供電， 起動發(fā)動機(jī)， 并排氣后發(fā)動機(jī)正常工作。
回答者：hdhdg
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