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D 型電控汽油噴射系統(tǒng)是怎樣工作的？

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某種車型發(fā)動機的 D 型電控汽油噴射系統(tǒng)，其主要特點就是在進氣歧管中采用了一個進氣歧管絕對壓力傳感器，以進氣管內(nèi)壓力和發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化控制噴油量的多少。汽油箱內(nèi)的汽油被電動汽油泵吸出并加壓至 0. 35MPa 左右，經(jīng)汽油濾清器濾除雜質(zhì)后被送至燃油分配管。燃油分配管與安裝在各缸進氣歧管上的噴油器相通。在燃油分配管的末端裝有油壓調(diào)節(jié)器，用來調(diào)節(jié)油壓使其保持穩(wěn)定，多余的汽油經(jīng)回油管返回汽油箱。由于進氣管的壓力波動，進入的空氣壓力和空氣流量呈非線性關(guān)系，空氣計量的精度不高，簡單的電控單元很難保證較高的控制精度。但隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，目前有很多車型采用了該系統(tǒng)，例如，奧迪 V6、切諾基、豐田皇冠 3. 0 等車型。: 回答者：hdhdg

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