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什么是配氣相位？它對發(fā)動機有何影響？

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發(fā)動機的配氣相位是指進、排氣門實際開啟到完全關(guān)閉所經(jīng)歷的曲軸轉(zhuǎn)角。理想的四沖程發(fā)動機，認為進、排氣時間各占 180°的曲軸轉(zhuǎn)角。但實際的四沖程發(fā)動機，轉(zhuǎn)速很高，進、排氣時間很短，為了充分利用進氣、排氣門開啟面積和氣體流動慣性效應(yīng)，使氣缸進氣充足，排氣徹底，提高發(fā)動機動力性，其進、排氣門均提前開啟和延遲關(guān)閉。目前，絕大多數(shù)發(fā)動機具有固定的配氣相位，但不同的發(fā)動機往往有不同的配氣相位。通常，發(fā)動機配氣相位的變化范圍是：進氣提前角 α 為 10° ～30°，進氣遲閉角 β 為 40° ～80°；排氣提前角 γ 為 40° ～80°，排氣遲閉角 δ 為 10° ～30°。配氣相位是否準確對發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性、環(huán)保性有很大的影響。配氣相位不準，會導(dǎo)致進氣不充分、排氣不順暢，將影響混合氣的形成品質(zhì)，造成燃燒不完全，使發(fā) 動機的動力性下降，燃料消耗量增加，排放污染物中的一氧化碳、氮氧化合物、碳氫化合物將大大增加。: 回答者：hdhdg

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