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什么是進(jìn)氣歧管真空度？為什么要檢測(cè)進(jìn)氣歧管真空度？

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進(jìn)氣歧管真空度也稱為進(jìn)氣管負(fù)壓。它是指發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管內(nèi)的進(jìn)氣壓力與外界大氣壓力之差。它是汽油機(jī)氣缸密封性的評(píng)價(jià)指標(biāo)，常用來診斷氣缸活塞組、氣門組的技術(shù)狀況。汽油機(jī)在調(diào)整負(fù)荷時(shí)是依靠節(jié)氣門開度變化控制進(jìn)入氣缸混合氣的量，來改變發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的。怠速時(shí)，節(jié)氣門開度小，進(jìn)氣節(jié)流作用大，進(jìn)氣歧管真空度較高；節(jié)氣門全開時(shí)，進(jìn)氣歧管真空度較小。怠速時(shí)進(jìn)氣歧管真空度較高，同時(shí)技術(shù)狀況良好的汽油機(jī)怠速時(shí)，進(jìn)氣歧管真空度具有較為穩(wěn)定的數(shù)值，另外怠速時(shí)真空度對(duì)進(jìn)氣管和氣缸密封性不良狀況最為敏感。因此，常在怠速條件下檢測(cè)進(jìn)氣歧管真空度。真空度數(shù)值隨氣缸活塞組的磨損而變化，并與配氣機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀況有關(guān)。因此，檢測(cè) 進(jìn)氣歧管真空度不僅可以評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的密封性，而且還能診斷相關(guān)系統(tǒng)的故障。: 回答者：hdhdg

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