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隔幾秒鐘后起動(dòng) LNG 發(fā)動(dòng)機(jī)， LNG 發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)， 無法起動(dòng)。 連續(xù)起動(dòng)幾次均無法起動(dòng) LNG 發(fā)動(dòng)機(jī)？

問 提問者：網(wǎng)友 2022-08-03
最佳回答
供氣系統(tǒng)的燃?xì)鉀]有進(jìn)入混合器、 沒有進(jìn)入 LNG 發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室 燃燒。 產(chǎn)生故障原因及檢查排除故障 1） 供氣管路堵塞。 故障原因 ： 供氣管路中進(jìn)入水， 形成冰堵， 管路不暢通， 或者裝配管接頭時(shí)灰塵、 泥土 進(jìn)入氣管， 氣態(tài)天然氣無法進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)混合器混合， 發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常起動(dòng)。 排除故障 ： 可用扳手將供氣系統(tǒng)與 LNG 發(fā)動(dòng)機(jī) 相連的進(jìn)氣管接頭松開 1 ～ 2 圈， 此 時(shí)從進(jìn)氣管接頭處有氣體泄漏出來， 就說明燃?xì)夤?應(yīng)管路暢通。 反之， 則應(yīng)進(jìn)行逐段檢查， 清除管路 堵塞或者更換管路接頭， 排除故障。 或者用熱水沖 噴堵塞的氣管， 或者用空氣壓縮機(jī)的氣體沖噴堵塞 的氣管。 2） 低壓燃?xì)鉃V清器堵塞。 故障原因 ： LNG 里含有雜質(zhì)， 裝配管接頭時(shí)灰 塵、 泥土進(jìn)入氣管而堵塞低壓燃?xì)鉃V清器。 因低壓 燃?xì)鉃V清器堵塞， 進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)混合器的天然氣量不 足， 發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常起動(dòng)。 排除故障 ： 拆卸低壓燃?xì)鉃V清器， 清除低壓燃?xì)鉃V清器的油污、 水分及固體顆粒等雜 質(zhì)， 或者更換低壓燃?xì)鉃V清器。 注意： 拆裝低壓燃?xì)鉃V清器工具的接觸面必須墊放橡膠、 布條等軟性材質(zhì)， 或者采用拆 卸專用工具， 嚴(yán)禁金屬等硬物材料直接接觸， 以免損傷低壓燃?xì)鉃V清器鋁制 外殼。 拆卸低壓燃?xì)鉃V清器時(shí)， 必須注意旋轉(zhuǎn)方向。 低壓燃?xì)鉃V清器能濾掉 95% 以上的 0. 0003 ～ 0. 0006mm 范圍的懸浮顆粒， 從而保證進(jìn)入 發(fā)動(dòng)機(jī)低壓電磁閥的氣體清潔。 3） 供氣系統(tǒng)壓力較低。 故障原因： 穩(wěn)壓器失效、 LNG 汽車長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行駛運(yùn)行、 氣瓶泄漏、 自增壓系統(tǒng)失效 和環(huán)境溫度過低等因素都會(huì)造成供氣系統(tǒng)壓力低， 從而使發(fā)動(dòng) 機(jī)無法正常起動(dòng)。 排除故障： 檢查穩(wěn)壓器， 檢查氣瓶及其管路是否漏氣， 檢 查自增壓系統(tǒng)是否正常。 觀察儀表板液位顯示器上壓力表的供氣壓力值， 是否滿足 LNG 發(fā)動(dòng)機(jī)的供氣壓力要求， 要求供氣系統(tǒng)的壓力必須高于發(fā) 動(dòng)機(jī) 工 作 壓 力 （ LNG 重 型 汽 車 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 供 氣 壓 力 不 低 于 0. 86MPa）。 若壓力表上的壓力不低于 0. 86MPa， 則說明燃?xì)夤?氣壓力正常。 反之， 則應(yīng)用供氣系統(tǒng)自增壓裝置， 將壓力增壓 至 0. 86MPa 以上。 4） 低壓電磁閥門未打開。 故障原因： 若低壓電磁閥門開啟不足， 會(huì)影響到天然氣的 供氣量， 從而影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。 排除故障： 用發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 檢查電磁閥門是否打開， 插接器是否連接可靠。 若低壓電磁 閥門未打開， 則應(yīng)對(duì)低壓電磁閥進(jìn)行修復(fù)， 或者更換低壓電磁閥。 平時(shí)應(yīng)注意定期對(duì)低壓電磁閥進(jìn)行清潔。 保養(yǎng)清洗時(shí)， 拆除電磁閥線圈， 取出閥芯、 閥 座、 濾芯， 將閥芯、 閥座用汽油浸泡清洗， 將濾芯用干壓縮空氣吹干凈后裝復(fù)。 低壓電磁閥被水濺濕， 也會(huì)造成電磁閥失效、 閥門打不開的現(xiàn)象。 若低壓電磁閥潮濕 后， 可低溫烘干低壓電磁閥， 或者更換低壓電磁閥就可排除故障， 使發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)。 5） 電控調(diào)壓器失效。 故障原因： 低壓燃?xì)鉃V清器失效， 天然氣雜質(zhì)長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)入電控元件， 造成電控元件早期 損壞。 電控調(diào)壓器根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行工況， 接受來自 ECM 的控制指令， 通過電磁閥控制天然 氣流量和壓力， 從而實(shí)時(shí)有效地控制空燃比。 若電控調(diào)壓器失效， 會(huì)影響到 ECM 控制指令 的正確執(zhí)行， 使發(fā)動(dòng)機(jī)的工作壓力無法得到有效控制， 從而出現(xiàn)壓力較低而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能 正常起動(dòng)。 排除故障： 保養(yǎng)、 清除低壓燃?xì)鉃V清器的油污、 水分及雜質(zhì)， 或者更換低壓燃?xì)鉃V清器， 更換電控調(diào)壓器。 6） 汽 化 能 力 不 夠、 汽 化 器 結(jié) 冰。 若汽化器流量較小， 就應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的 功率重新選配流量合適的汽化器。 或者 在汽化器后增加一個(gè)熱交換器， 以提高燃?xì)獾臏囟龋?將天然氣的 溫度控制在 - 20 ～ 45℃ 。 注意： 裝熱交換器時(shí)， 應(yīng)注意熱交 換器天然氣出、 入氣口和冷卻液進(jìn)、 出 水口的方向， 應(yīng)交叉布置， 使冷卻液和 天然氣流動(dòng)方向?qū)α髡_。 7） 汽化器進(jìn)、 出水管與 LNG 進(jìn)液接頭、 出氣接頭接反。 為保證 LNG 能有效地轉(zhuǎn)化為 氣態(tài)氣體， 汽化器進(jìn)液管、 出氣管與汽化器的進(jìn)、 出水管切不可裝反， 否則， 將無法有效地 汽化 LNG， 造成 LNG 發(fā)動(dòng)機(jī)供氣量不足或不能正常起動(dòng)、 動(dòng)力不足等現(xiàn)象。 汽化器進(jìn)液管、 出氣管與汽化器進(jìn)水管、 出水管正確的管路走向： 從氣瓶到汽化器的進(jìn) 液端應(yīng)當(dāng)與汽化器進(jìn)水端同向， 汽化器出氣端應(yīng)當(dāng)與汽化器出水端同向。 8） 電子節(jié)氣門開度不夠。 ① 電子節(jié)氣門閥體上有積灰， 需清洗節(jié)氣門。 首先要拆除進(jìn)氣喉管， 露出節(jié)氣門， 拆 掉蓄電池負(fù)極接頭， 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)， 把膜片扳直， 往節(jié)氣門內(nèi)噴少量清洗劑， 然后用滌綸抹 布小心擦洗節(jié)氣門， 手夠不著的地方可以用夾子夾住抹布小心擦洗， 擦洗時(shí)注意不得損傷節(jié) 氣門閥體與節(jié)氣門板密封面。 ② 電子節(jié)氣門開啟不靈活。 電子節(jié)氣門有卡滯現(xiàn)象， 反應(yīng)遲鈍， 應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 電子 節(jié)氣門程序初始化 （刷新）， 使其恢復(fù)出廠狀態(tài)。 ③ 電子節(jié)氣門位置傳感器失效。 拔下電子節(jié)氣門位置傳感器插頭， 檢查導(dǎo)線是否對(duì)正 極短路或斷路， 如果導(dǎo)線無故障， 則需更換電子節(jié)氣門位置傳感器。 ④ 電子節(jié)氣門的開度大小直接影響進(jìn)入 LNG 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)混合氣量的多少， 從而影響 LNG 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、 經(jīng)濟(jì)性。
回答者：hdhdg
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