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怎樣初次充加 LNG 載貨汽車?什么時(shí)候需要充加?
問(wèn)
提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2022-08-03
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LNG 載貨汽車充加液化氣不同于汽油、 柴油汽車加油, 由于 LNG 溫度非常低, 如果 LNG 氣瓶?jī)?nèi)的溫度與液化氣存在較大的溫度差, 在充加液化氣時(shí)氣瓶?jī)?nèi)的液化氣會(huì)因溫度 差異產(chǎn)生汽化, 由于汽化過(guò)程中氣瓶的有效容積被氣體所占據(jù), 使氣瓶無(wú)法充加滿液化氣, 因此, 第一次充加氣 (初次加氣) 時(shí), 就必須對(duì)氣瓶進(jìn)行預(yù)冷處理, 以降低氣瓶?jī)?nèi)膽溫度, 減小液化氣與氣瓶的溫度差, 保證能有效地充加液化氣量。 在 LNG 載貨汽車行駛中, 由于液化氣儲(chǔ)量不足或者由于耗氣量增大, 導(dǎo)致汽車缺氣而 無(wú)法行駛, 此時(shí), 就必須給缺氣的 LNG 載貨汽車補(bǔ)加液化氣。 一、 充加氣前檢查 1) 目視檢查氣瓶外表有無(wú)結(jié)霜現(xiàn)象, 若出現(xiàn)此現(xiàn)象, 說(shuō)明氣瓶已經(jīng)密封失效, 不能再 進(jìn)行充加氣了, 應(yīng)當(dāng)及時(shí)將氣瓶返廠或者送到服務(wù)站維修。 2) 目視氣瓶管接頭有無(wú)灰塵、 雜質(zhì)、 水分, 確保充加氣時(shí)灰塵、 雜質(zhì)、 水分被完全清 除干凈。 如果有灰塵、 雜質(zhì), 在充加液時(shí), 雜質(zhì)可能造成進(jìn)液
單向閥
、 低溫進(jìn)液口關(guān)閉不 嚴(yán), 甚至造成密封面的損壞。 同時(shí), 如果低壓燃?xì)鉃V清器失效, 雜質(zhì)還可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)損 壞。 LNG 里的水分會(huì)造成管路出現(xiàn)冰堵現(xiàn)象。 3) 檢查氣瓶是否有壓力, 如果氣瓶壓力為零, 則應(yīng)對(duì)氣瓶吹掃并進(jìn)行氣密性試驗(yàn), 確 定沒(méi)有泄漏后再充加 LNG。 4) 氣密性試驗(yàn)步驟。 ① 試驗(yàn)前應(yīng)當(dāng)對(duì)連接接頭進(jìn)行緊固。 ② 試驗(yàn)時(shí)壓力上升應(yīng)當(dāng)緩慢, 先將壓力升高至 0. 05MPa, 保壓 5min 以上。 ③ 對(duì)連接部分進(jìn)行檢漏, 如果有泄漏應(yīng)緊固接頭。 ④ 壓力緩慢上升至 0. 8MPa, 然后按照 0. 16MPa 的間隔逐次遞增至 1. 6MPa, 保壓 10min, 不漏為合格。 二、 熱瓶預(yù)冷 (加氣) 1) 打開(kāi)低溫進(jìn)出液口 (C1) 和放空回氣接頭 (C2), 目視檢查氣瓶閥門、 管道、 接頭 有沒(méi)有漏氣現(xiàn)象, 視情況消除漏氣現(xiàn)象。 2) 對(duì)氣瓶充加 LNG30L 左右后, 停止充加 LNG。 3) 開(kāi)啟氣瓶放空 (截止) 閥 (Vv), 將氣瓶里的壓力降至 0. 3MPa, 然后關(guān)閉氣瓶放空 (截止) 閥 (Vv)。 4) 讓氣瓶保壓冷卻 10min 左右, 此時(shí), 氣瓶的壓力會(huì)上升。 在氣瓶升壓的同時(shí), 氣瓶 也得到了充分的冷卻。 5) 觀察氣瓶的壓力表 (P1), 如果此時(shí)氣瓶的壓力較高, 則應(yīng)當(dāng)進(jìn)行放空降壓, 在氣 瓶壓力下降至加氣機(jī)需要的壓力以下時(shí), 才能進(jìn)行充加氣。 6) 待上述流程完畢后, 再對(duì)氣瓶進(jìn)行充加 LNG, 充加氣的容量為≤氣瓶的額定容積 的 90% 。 注意: 1) 一只完全充加滿 LNG 的氣瓶, 其壓力上升十分迅速, 可能導(dǎo)致安全閥頻繁開(kāi)啟, 因 此, 充加 LNG 嚴(yán)禁超出氣瓶額定容積的 90% 。 2) 氣瓶充加 LNG 后, 其壓力上升十分迅速, 可能導(dǎo)致安全閥頻繁開(kāi)啟, 因此, 完全充 滿的氣瓶應(yīng)盡快使用, 禁止長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存。 3) 向大氣放空時(shí), 應(yīng)當(dāng)將放空的氣體引到安全的地方, 排空地方不得有煙火、 靜電, 否則將有引起火災(zāi)和爆炸的危險(xiǎn)。
回答者:hdhdg
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