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博世 ABS 車輪轉(zhuǎn)速傳感器無信息故障的原因有哪些? 如何診斷排除?

提問者:網(wǎng)友 2022-08-01
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車速大于 40km / h 時, 沒有速度信息, ABS 警告燈點亮; 利用 ELIT 檢測儀讀出的故障 為左后、 右前、 右后、 左前車輪轉(zhuǎn)速傳感器無信息故障。 (1) 故障原因 車輪轉(zhuǎn)速傳感器線圈斷路或短路; 車輪轉(zhuǎn)速傳感器線路與搭鐵線短路; 插接器連接處接觸不良; 車輪轉(zhuǎn)速傳感器及其傳感器轉(zhuǎn)子安裝不當(dāng), 間隙不符合要求。 (2) 故障診斷排除 1) 接通點火開關(guān), ABS 警告燈常亮, 用 ELIT 檢測儀確認(rèn)是車輪轉(zhuǎn)速傳感器無信息 故障。 2) 用 ELIT 檢測儀清除故障信息, 確定無故障碼。 3) 癥狀模擬試驗: 水平或垂直地輕微搖動與 ABS 有關(guān)的插接器和線束; 用手指輕輕振 動液壓單元及 ABS ECU 總成。 4) 用 ELIT 檢測儀重新檢查故障碼, 看故障信息是否再現(xiàn)。 若無故障碼, 則說明 ABS 有關(guān)的插接器可能會引起間歇性故障。 若故障信息再現(xiàn), 則進行下步診斷。 5) 檢查車輪轉(zhuǎn)速傳感器及其轉(zhuǎn)子齒圈的狀況和固定情況, 確保車輪轉(zhuǎn)速傳感器安裝正 確, 使傳感器電極與轉(zhuǎn)子齒圈齒頂?shù)拈g隙為 0. 3~1. 2mm。 6) 關(guān)閉點火開關(guān), 拔下 ABS ECU 插接器插頭。 7) 測量車輪轉(zhuǎn)速傳感器的輸出電壓。 方法是將車橋頂起, 轉(zhuǎn)動相應(yīng)車輪, 用萬用表電 壓檔在 ABS ECU 插接器線束側(cè)相應(yīng)車輪轉(zhuǎn)速傳感器端子 處測量車輪轉(zhuǎn)速傳感器 的輸出電壓, 最小車速測量值: 2. 75km / h, 對應(yīng)電壓 120mV。 若測得的電壓值大于 0. 1V, 且隨車輪轉(zhuǎn)速的增加而升高, 說明車輪轉(zhuǎn)速傳感器及線路 正常, 則進入步驟 11); 若測得的電壓值過小或為 0, 則為不正常, 應(yīng)進行下步診斷。 8) 用萬用表電阻檔在 ABS ECU 插接器線束側(cè)測量不正常車輪轉(zhuǎn)速傳感器端子之間的線 圈電阻。 標(biāo)準(zhǔn)電阻值應(yīng)為 (1600±320)Ω。 若電阻值正常, 則進行步驟 10); 若電阻值異常, 則進行下步診斷。 9) 拔下異常的車輪轉(zhuǎn)速傳感器的 2 通道插接器 , 直接測量車輪轉(zhuǎn)速傳感器 電阻, 若電阻值為 0 或∞ , 則說明有短路或斷路故障, 應(yīng)更換有故障的車輪轉(zhuǎn)速傳感器; 若 電阻值正常, 則說明原來檢測的異常是由連接線路造成的, 應(yīng)檢查線路連接和插接器的狀 況, 排除其接觸不良或短路、 斷路故障。 恢復(fù)正常后, 進行下步診斷。 10) 檢查車輪轉(zhuǎn)速傳感器導(dǎo)線與搭鐵線的絕緣電阻, 其阻值應(yīng)大于 20MΩ, 否則為不正 常, 應(yīng)更換車輪轉(zhuǎn)速傳感器, 進行下步診斷。 11) 清除故障信息, 在車速大于 40km / h 時路試。 若 ABS 警告燈點亮且顯示同樣的故障 信息, 則故障可能在 ABS ECU, 可更換 ABS ECU 后重試來確診故障。
回答者:hdhdg
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