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氣壓制動汽車制動不靈的原因有哪些？ 如何診斷排除？

問 提問者：網(wǎng)友 2022-07-30
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汽車行駛時， 將制動踏板踩到底， 汽車減速過慢， 制動距離過長。 （1） 故障原因 1） 空氣壓縮機工作不正常， 儲氣筒內(nèi)空氣壓力不足。 2） 制動管路及管接頭漏氣或不暢通。 3） 制動控制閥或制動氣室膜片破裂以及排氣閥關閉不嚴。 4） 制動踏板自由行程過大。 5） 制動臂調(diào)整不當， 使制動氣室推桿行程不合適。 6） 制動控制閥最大氣壓調(diào)整螺釘調(diào)整不當或平衡彈簧的預緊力過小。 7） 制動摩擦片與制動鼓間隙過大或接觸面積過小。 8） 制動摩擦片質(zhì)量不佳或使用中有表面硬化、 油污、 鉚釘外露等現(xiàn)象。 9） 制動鼓磨損過甚或變形嚴重。 10） 制動蹄與支承銷或制動凸輪軸與其支承套銹蝕或卡滯。 （2） 故障診斷排除 1） 運轉(zhuǎn)發(fā)動機觀察氣壓表診斷。 讓發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘， 再觀察駕駛室內(nèi)氣壓表讀 數(shù)能否達到標準。 若氣壓不足， 則可能有如下故障： 空氣壓縮機傳動帶太松， 空氣壓縮機排 氣閥關閉不嚴， 空氣壓縮機至儲氣筒之間的管道被堵塞或接頭漏氣。 若氣壓正常， 則進行下 步診斷。 2） 發(fā)動機熄火觀察氣壓表診斷。 當氣壓表指示壓力正常后， 讓發(fā)動機熄火， 再慢慢觀 察氣壓表。 若氣壓自動下降， 其可能有如下故障： 制動控制閥漏氣、 制動控制閥至其儲氣筒 或空氣壓縮機之間的制動管路漏氣。 若氣壓正常， 則進行下步診斷。 3） 踩制動踏板觀察氣壓表診斷。 當發(fā)動機熄火后， 氣壓保持正常時， 踩下制動踏板不 動， 觀察氣壓表， 若氣壓不斷下降， 則為控制閥至各制動氣室之間有漏氣之處， 如制動控制 閥排氣閥關閉不嚴、 管路接頭漏氣、 制動氣室膜片破裂漏氣等， 可根據(jù)漏氣聲判斷故障所 在。 若氣壓下降后穩(wěn)定， 則進行下步診斷。 4） 踩制動踏板看氣壓下降幅度診斷。 當氣壓表指示壓力正常時， 將制動踏板踩到底， 看氣壓表氣壓瞬間下降值是否在 50kPa 左右， 若氣壓下降值大于 50kPa， 則故障在制動控制 閥進氣閥打開程度太小或平衡彈簧預緊力太小。 檢查并調(diào)整制動控制閥最大氣壓調(diào)整螺釘， 調(diào)整后若情況有所好轉(zhuǎn)， 則故障在調(diào)整螺釘調(diào)整不當； 若氣壓下降還是太少， 則故障在平衡 彈簧預緊力太小。 5） 若上述檢查調(diào)整均正常， 但制動效果仍然不好， 則應檢查制動踏板自由行程是否過 大， 檢查制動氣室推桿動作是否良好， 檢查制動器摩擦片與制動鼓之間間隙是否過大。 經(jīng)過 這些檢查及調(diào)整后， 若車輛制動不靈現(xiàn)象依然存在， 則故障是由車輪制動器內(nèi)部所致， 可能 是制動鼓磨損過甚或變形嚴重、 制動摩擦片與制動鼓接觸面積過小、 制動摩擦片質(zhì)量不佳或 使用中有表面硬化、 油污、 鉚釘外露等， 須解體后確診故障。
回答者：hdhdg
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