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液壓制動汽車制動跑偏的原因有哪些？ 如何診斷排除？

汽車在平路上制動時， 在轉(zhuǎn)向盤居中情況下， 自動向左或向右偏駛， 緊急制動時尤為 嚴(yán)重
問 提問者：網(wǎng)友 2022-07-30
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（1） 故障原因 1） 左、 右輪制動摩擦片與制動鼓 （盤） 間隙不同。 2） 左、 右輪制動摩擦片與制動鼓 （盤） 接觸面積相差過大。 3） 左、 右輪制動鼓 （盤） 的尺寸、 新舊程度、 工作面的表面粗糙度有差異。 4） 左、 右輪制動摩擦片材質(zhì)各異、 新舊程度不同或安裝修復(fù)質(zhì)量不一。 5） 左、 右輪制動蹄復(fù)位彈簧拉力相差過大。 6） 左、 右輪胎的新舊程度、 磨損程度以及氣壓不一致。 7） 個別輪缸活塞運動不靈活、 皮碗發(fā)脹、 油管堵塞或有空氣。 8） 個別制動卡鉗呆滯、 發(fā)卡， 運動不靈活。 9） 個別車輪摩擦片油污、 硬化或鉚釘外露。 10） 個別制動鼓失圓或制動盤產(chǎn)生嚴(yán)重翹曲變形。 11） 車架或車身變形、 兩邊鋼板彈簧剛度不等以及前鋼板彈簧剛度過低。 （2） 故障診斷排除 1） 路試檢查。 先減速制動， 若汽車向左跑偏， 則右邊車輪可能制動遲緩或制動力不 足； 若汽車向右跑偏， 則左邊車輪可能有故障。 再緊急制動， 并下車觀察車輪在地面上的拖 印， 若同軸兩邊車輪拖印不能同時發(fā)生， 其中拖印短的車輪為制動遲緩， 拖印輕或無拖印車 輪為制動力不足。 2） 找出可能制動遲緩或制動力不足車輪后， 應(yīng)仔細(xì)檢查該車輪制動管路是否漏油、 有 無碰癟， 輪胎氣壓是否正常， 輪胎磨損是否嚴(yán)重。 若有問題， 則制動跑偏故障可能由此引 起； 若正常， 則進(jìn)行下步檢查。 3） 對該車輪輪缸進(jìn)行排氣檢查。 排氣時若發(fā)現(xiàn)有空氣或排氣后制動跑偏現(xiàn)象消除， 則 故障在該車輪輪缸內(nèi)或管路內(nèi)有氣阻。 若無空氣排出， 則進(jìn)行下步檢查。 4） 檢查該車輪制動摩擦片與制動鼓 （盤） 之間的間隙。 若間隙過大， 而調(diào)整正常后制 動跑偏現(xiàn)象消除， 則說明故障在該車輪的制動器間隙調(diào)整不當(dāng)。 若間隙正常， 則進(jìn)行下步 檢查。 5） 深入檢查該車輪制動器。 分解制動器， 檢查制動器的技術(shù)狀況： 如制動盤或制動鼓 是否變形嚴(yán)重， 制動鼓 （盤） 尺寸及工作面的狀況是否正常， 摩擦片是否有硬化現(xiàn)象或有 油污， 輪缸活塞、 制動卡鉗運動是否發(fā)卡不靈活， 活塞皮碗是否老化發(fā)脹， 油管是否暢通 等， 以確診故障部位。 6） 若路試制動檢查時， 各車輪拖印符合要求， 深入檢查時左右車輪的狀態(tài)、 左右車輪 制動器的技術(shù)狀況、 左右車輪的制動管路均正常， 而制動仍跑偏， 則說明跑偏故障不在制動 系統(tǒng)本身， 而故障可能是由車架或車身變形， 或其他系統(tǒng) （如懸架、 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)） 的工作條 件惡化所致。
回答者：hdhdg
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