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液壓制動汽車制動不靈的原因有哪些？ 如何診斷排除？

問 提問者：網(wǎng)友 2022-07-30
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汽車行駛時， 將制動踏板踩到底， 汽車減速過慢， 制動距離過長。 （1） 故障原因 1） 制動踏板自由行程過大。 2） 制動管路和輪缸內(nèi)有空氣。 3） 制動管路或管路接頭漏油。 4） 制動主缸、 輪缸的皮碗、 活塞、 缸壁磨損過甚。 5） 制動主缸、 輪缸的皮碗老化、 發(fā)黏、 發(fā)脹， 使制動緩慢。 6） 制動主缸閥門損壞或補償孔、 通氣孔堵塞。 7） 制動摩擦片與制動鼓 （盤） 的間隙過大， 或接觸不良。 8） 制動摩擦片硬化、 鉚釘外露或有油污。 9） 制動鼓 （盤） 磨損過甚或制動時變形嚴重。 10） 制動增壓器、 助力器效能不佳或失效。 11） 制動液不足或制動管路不暢通。 （2） 故障診斷排除 1） 檢查儲液罐制動液， 若液面過低， 則說明制動液壓系統(tǒng)有泄漏故障， 同時空氣也容 易滲入系統(tǒng)， 這些均可導致制動力不足。 2） 連踩幾腳制動踏板， 若踏板逐漸升高， 并有彈性感， 則說明制動管路有空氣。 3） 一腳制動不靈， 但連踩幾腳制動踏板時， 其踏板位置逐漸升高且制動效能好轉(zhuǎn)， 說 明制動踏板自由行程過大或制動摩擦片與制動鼓 （盤） 間隙過大。 4） 連踩幾腳制動踏板， 若踏板位置能逐漸升高， 但升高后不能保持， 有下沉感覺， 則 說明制動系統(tǒng)有漏油處， 可能是制動主缸、 輪缸、 管路、 管路接頭漏油或制動主缸、 輪缸磨 損嚴重、 皮碗破裂損壞或密封不良。 5） 連踩幾腳制動踏板， 若踏板位置不能升高， 則說明無制動液充入制動管路， 多為主 缸通氣孔或補償孔堵塞所致。 6） 踏下制動踏板， 若踏板高度正常， 也深感有力且不下沉， 但制動效果不好， 則為車 輪制動器故障， 多為摩擦片硬化、 鉚釘頭露出、 摩擦片油污、 制動鼓 （盤） 磨損及變形引 起； 若踏板高度合適， 但踩踏板時感到很硬， 則故障可能是制動液太稠、 管路內(nèi)壁積垢太 厚、 油管凹癟、 軟管內(nèi)孔不暢通或增壓器、 助力器效能不佳所致。
回答者：hdhdg
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