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盤式制動器是怎么工作的，工作原理？

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現(xiàn)代轎車前后輪普遍采用浮鉗盤式制動器，主要由固定元件、旋轉(zhuǎn)元件和制動輪缸組成。固定元件主要有制動鉗體和制動塊，制動鉗體用螺栓與支架相連，螺栓同時兼作導(dǎo)向銷，支架固定在輪轂軸承座凸緣上，鉗體可沿導(dǎo)向銷與支架作軸向相對移動，制動塊是摩擦元件，裝在制動盤兩邊，不工作時與制動盤存在間隙；旋轉(zhuǎn)元件為制動盤，其工作表面為端面，它通過輪胎螺栓固定在輪轂上，隨車輪同步旋轉(zhuǎn)；制動輪缸設(shè)置在制動鉗內(nèi)側(cè)，內(nèi)有活塞。汽車行駛制動時，制動器輪缸內(nèi)產(chǎn)生較高的油壓，活塞在制動液壓力作用下，推動內(nèi)制動塊壓向制動盤內(nèi)側(cè)面，與此同時作用在制動鉗體上的反力使制動鉗體向內(nèi)側(cè) 移動，從而帶動外制動塊壓向制動盤外側(cè)面。于是內(nèi)、外摩擦制動塊將隨車輪旋轉(zhuǎn)的制動盤兩端面緊緊夾住，產(chǎn)生摩擦力矩，實現(xiàn)制動。: 回答者：hdhdg

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