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車輪側滑的原因是什么? 怎樣處理?

提問者:網友 2022-07-21
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車輪定位中, 若車輪外傾與車輪前束不匹配, 則會導致車輪承受側向力而發(fā)生側滑。 當轉向前輪外傾后, 在車輪向前滾動時, 車輪具有向外滾開的趨勢, 雖然在剛性前軸的 約束下, 前輪并不能真正地向外分開滾動, 但前軸分別給兩前輪向內的側向力和輪胎在地面 上的滑磨是實際存在的。 因此, 在汽車行駛時, 前軸兩車輪在向前滾動的同時向內側滑 。 當車輪具有前束后, 在車輪向前滾動時, 車輪具有向內滾動的趨勢。 雖然在剛性前軸的 約束下, 車輪并不能真正地向內收攏, 但車軸分別給兩車輪向外的側向力及輪胎在地面上的 滑磨也是實際存在的。 因此, 在汽車行駛時, 同軸上的兩車輪在向前滾動的同時向外側滑 。 車輪定位中, 外傾與前束在車上同時存在, 若車輪外傾與前束配合得當, 則車輪在向前 滾動過程中, 車輪外傾與前束產生的作用于車輪的側向力因其大小相等方向相反而抵消, 車 輪處于向前直行的滾動狀態(tài), 無側滑現(xiàn)象。 若車輪外傾與前束配合不當, 則兩者產生的對車 輪的側向力失去平衡, 車輪將會向側向力大的一方側滑。 車輪側滑的程度用側滑量來衡量。 一般來說, 這種側滑量是微觀的, 宏觀上難以覺察。 當 車輪側滑嚴重 (側滑量超過 5m/ km) 時, 說明車輪前束與車輪外傾不匹配, 應加以調整或修 復, 否則不僅會加快輪胎的磨損, 更重要的是會破壞汽車的操縱穩(wěn)定性, 影響行車安全。 (通常車輪的外傾角不可調整, 因而調整時只能調前束。 絕大多數(shù)情況下側滑不合格都可 以通過前束調整得到解決, 但側滑調整合格后并不一定說明其車輪定位符合設計要求。 因 此, 為確保行車安全, 建議通過車輪定位參數(shù)的檢測并調整來解決車輛的側滑不合格問題。 )
回答者:hdhdg
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