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為什么要主銷后傾？主銷后傾角過大或過小有何危害？

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在汽車縱向平面內(nèi)，主銷軸線向后傾斜的現(xiàn)象稱為主銷后傾，其傾斜的角度 γ 稱為主銷后傾角，一般 γ≈2～3°。整體式轉(zhuǎn)向橋的主銷后傾由鋼板彈簧、車橋、車架裝配時保證；轎車主銷后傾由轉(zhuǎn)向節(jié)、懸架及車身安裝后形成，一般不可調(diào)。合適的主銷后傾能使轉(zhuǎn)向輪產(chǎn)生回正的穩(wěn)定力矩，實現(xiàn)自動回正，提高汽車直線行駛的穩(wěn)定性。使用中若車架、車身、車橋、懸架變形，導(dǎo)致主銷后傾角發(fā)生變化，則會破壞汽車的操縱穩(wěn)定性。如主銷后傾角過大，則汽車轉(zhuǎn)向沉重，轉(zhuǎn)向輪回正過猛；如主銷后傾角過小，則高速行駛時回正不良。但由于現(xiàn)代汽車普遍采用扁平低壓胎，其輪胎變形增加，使穩(wěn) 定力矩加大，可減小主銷后傾角甚至接近于零，有的為負(fù)值。: 回答者：hdhdg

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