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同步器常見(jiàn)的損傷有哪些？ 怎樣檢修？

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2022-07-20
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轎車(chē)普遍采用鎖環(huán)式慣性同步器， 該同步器常見(jiàn)的損傷主要有鎖環(huán)的磨損以及個(gè)別環(huán)齒 的斷裂。 其檢修方法如下： （1） 鎖環(huán)內(nèi)錐面螺旋槽磨損及檢修 內(nèi)錐面螺旋槽磨損嚴(yán)重時(shí)， 將造成齒輪外錐面與鎖環(huán) 內(nèi)錐面配合間隙增大， 其摩擦副摩擦系數(shù)減少， 內(nèi)外錐面摩擦作用減弱， 致使同步器的同步作 用失效。 檢查同步器鎖環(huán)的磨損， 首先將同步鎖環(huán)套在相應(yīng)齒輪的錐面上， 用力壓緊同步鎖環(huán) 并轉(zhuǎn)動(dòng)它 ， 應(yīng)有明顯的摩擦阻力， 如果鎖環(huán)很輕松地被轉(zhuǎn)動(dòng)， 則表明內(nèi)螺旋槽磨損 嚴(yán)重； 再用塞尺測(cè)量同步鎖環(huán)與齒輪之間的間隙 ， 標(biāo)準(zhǔn)間隙為 0. 7～1. 5mm， 使用極 限為 0. 5mm。 若齒環(huán)背隙小于 0. 5mm， 說(shuō)明鎖環(huán)內(nèi)錐面磨損嚴(yán)重， 則應(yīng)予以更換。 （2） 鎖環(huán)齒牙的磨損及檢修 鎖環(huán)齒牙磨損的結(jié)果： 一是沿軸向方向齒牙磨薄； 二是齒 牙尖端角發(fā)生改變， 從而使同步器性能大為降低。 對(duì)此， 一般情況應(yīng)予以更換， 若齒牙角度 改變不大， 可用小銼修磨至標(biāo)準(zhǔn)角度。 若有個(gè)別的環(huán)齒斷裂， 則應(yīng)更換齒環(huán)。 （3） 鎖環(huán)上缺口的磨損及檢修 鎖環(huán)上的缺口磨損是由于長(zhǎng)期使用及滑塊摩擦所至。 檢 驗(yàn)時(shí)， 可將鎖環(huán)、 齒轂、 齒輪及接合套等均裝在軸上， 并將接合套放入空檔位置， 使軸固 定， 讓滑塊處于缺口的中間位置， 此時(shí)輕輕地?fù)軇?dòng)同步器鎖環(huán)， 當(dāng)滑塊的一側(cè)與鎖環(huán)缺口側(cè) 壁接觸時(shí)， 鎖環(huán)上的齒牙頂端與齒環(huán)上齒牙的一側(cè)平齊， 若撥動(dòng)接合套， 則接合套的齒端倒 角與鎖環(huán)相應(yīng)的齒端倒角正好相抵而不能進(jìn)入嚙合， 則說(shuō)明鎖環(huán)上的缺口是符合要求的， 滑 塊與鎖環(huán)缺口另一側(cè)壁的間隙正常 。 若缺口因磨損變大， 則鎖環(huán)與缺口的間隙過(guò) 大。 此時(shí)鎖環(huán)齒頂端位置發(fā)生了變化， 這樣會(huì)給換檔帶來(lái)困難。 如遇操作不當(dāng)、 換檔過(guò)猛或 用力扳動(dòng)變速桿時(shí)， 就有可能將齒牙打壞。 因此， 檢驗(yàn)時(shí)若發(fā)現(xiàn)鎖環(huán)上的缺口磨損過(guò)大， 則 應(yīng)更換新品。
回答者：hdhdg
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