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汽車的風(fēng)阻系數(shù)是什么？

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2022-07-18
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空氣阻力是汽車行駛時(shí)所遇到最大的也是最重 要的外力。如果空氣阻力越小，則汽車行駛時(shí)的速 度就能越快，消耗的燃油也就越小，反之亦是。 在汽車行業(yè)，決定空氣阻力大小的有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn) 的系數(shù)，稱為 ：空氣阻力系數(shù)，又稱風(fēng)阻系數(shù)。 風(fēng)阻系數(shù)計(jì)算方法如下 ： 風(fēng)阻系數(shù)=正面風(fēng)阻力 ×2÷（ 空氣密度 × 車 頭正面投影面積 × 車速 2 ）。 一輛車的風(fēng)阻系數(shù)是固定的，根據(jù)風(fēng)阻系數(shù)即 可算出車輛在各種速度下所受的阻力。 風(fēng)阻系數(shù)沒(méi)有單位，一般車輛的風(fēng)阻系數(shù)在 0.25～0.4，這個(gè)系數(shù)越小，說(shuō)明風(fēng)阻越小。 由前面的公式可以看出，風(fēng)阻系數(shù)與車輛外觀 的設(shè)計(jì)是有很大關(guān)系的，風(fēng)阻系數(shù)越小，則說(shuō)明車 輛的設(shè)計(jì)越合理，車輛設(shè)計(jì)的水平越高。 風(fēng)阻系數(shù)可以通過(guò)風(fēng)洞測(cè)得。當(dāng)車輛在風(fēng)洞中 測(cè)試時(shí)，借由風(fēng)速來(lái)模擬汽車行駛時(shí)的車速，再以 測(cè)試儀器來(lái)測(cè)知這輛車需花多少力量來(lái)抵擋這風(fēng) 速，才能不至于被風(fēng)吹得后退。 在測(cè)得所需之力后，再扣除車輪與地面的摩擦 力，剩下的就是風(fēng)阻了，然后再用空氣動(dòng)力學(xué)的公 式就可算出所謂的風(fēng)阻系數(shù)。選擇車輛的時(shí)候，盡量選擇風(fēng)阻系數(shù) 小的車就可以了。
回答者：hdhdg
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空氣阻力是汽車行駛時(shí)所遇到最大的也是最重 要的外力。如果空氣阻力越小，則汽車行駛時(shí)的速 度就能越快，消耗的燃油也就越小，反之亦是。 在汽車行業(yè)，決定空氣阻力大小的有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn) 的系數(shù)，稱為 ：空氣阻力系數(shù)，又稱風(fēng)阻系數(shù)。
回答者：hdhdg
風(fēng)阻系數(shù)計(jì)算方法 ： 風(fēng)阻系數(shù)=正面風(fēng)阻力 ×2÷（ 空氣密度 × 車 頭正面投影面積 × 車速 2 ）。
回答者：hdhdg
1） “風(fēng)阻系數(shù)”：空氣阻力是汽車行駛時(shí)所遇到最大的也是最重要的外力。如果空氣阻力越小，則汽車行駛時(shí)的速 度就能越快，消耗的燃油也就越小。2）風(fēng)阻系數(shù)計(jì)算方法 ： 風(fēng)阻系數(shù)=正面風(fēng)阻力 ×2÷（ 空氣密度 × 車 頭正面投影面積 × 車速 2 ）
回答者：hdhdg
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