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雙離合變速器的原理，雙離合變速器有哪些代表車型？

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奔馳，雙離合變速器名稱：AMG SPEED SHIFT 代表車型：SLS 63 AMG。這款變速器是采用濕式離合器 7 擋雙離合變速器，由奔馳子公司 AMG 研發(fā)，現(xiàn)在只裝配在全新的鷗翼跑車 SLS 63 AMG 上。: 回答者：hdhdg

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雙離合變速器的原理：變速器具有兩臺自動控制的離合器，由電子控制及液壓推動，能同時控制兩臺離合器的運作。當(dāng) 變速器運作時，一組齒輪被嚙合，而接近換擋時，下一組擋段的齒輪已被預(yù)選，但離合器仍處于分離狀態(tài) ；當(dāng)換擋時，一臺離合器將使用中的齒輪分離，同時另一臺離合器嚙合已被預(yù)選，在整個換擋期間能確保最少有一組齒輪在輸出動力，從而不會出現(xiàn) 動力中斷的狀況。為配合以上運作，雙離合變速器的傳動軸運動時被分為兩部分，一為實心的傳動軸，另一為空心的傳動軸。實心的傳動軸連接了奇數(shù)擋位，而空心的傳動軸則連接偶數(shù)擋位，兩臺離合器各自負責(zé)一根傳動軸的嚙合動作，發(fā)動機動力便會由其中一根傳動軸做出無間斷的傳送。: 回答者：hdhdg

大眾，雙離合變速器名稱：DSG。代表車型：速騰、邁騰、高爾夫 6、高爾夫 GTI 等。大眾是最早使用雙離合變速器的廠家之一，變速器的名稱叫做 DSG。目前有兩款 DSG 的主打產(chǎn) 品：DQ250 和 DQ200。根據(jù)大眾對變速器的命名習(xí)慣，型號中的 D 代表德語 Doppel，即英語 Dual/Double（一雙的意思），Q 代表 Quer，意為橫置，后面的數(shù)字是相應(yīng)的轉(zhuǎn)矩參數(shù)。 DQ250（6 擋）為早期產(chǎn)品，由博格華納提供控制模塊，采用濕式離合器，即離合器片與相應(yīng)的摩擦盤均浸在潤滑油中，可以使結(jié)合更順暢，易于控制，同時便于散熱。因此相同程度的用料， DQ250 可承受的轉(zhuǎn)矩較大，為 350N·m。使用的車型有邁騰、高爾夫 GTI 等。 DQ200（7 擋）是大眾 2008 年推出的新品，由德國舍弗勒集團下的 Luk 公司提供技術(shù)支持。作為 DQ250 的補充，DQ200 首次使用了傳動更為高效的干式離合器。省去了潤滑油作為工作介質(zhì)，DQ200 也精簡了相關(guān)的液壓系統(tǒng)，質(zhì)量更輕（70kg，比 DG250 輕 10kg），體積更緊湊。DQ200 只能承受 250N·m 的轉(zhuǎn)矩，并且對換擋控制的精準(zhǔn)度要求更高，使用的車型有速騰、高爾夫 6、新寶來、朗逸等。: 回答者：hdhdg

奧迪，雙離合變速器名稱：S-Tronic 代表車型：奧迪 Q5、奧迪 TT、奧迪 A4（國外版本）等。由于奧迪與大眾同屬于大眾汽車集團，所以奧迪的雙離合變速器與大眾的技術(shù)基本共享，只不過叫的名字不同而已，稱為 S-Tronic。: 回答者：hdhdg

保時捷，雙離合變速器名稱：PDK 代表車型：911、卡宴、博克斯特、Panamera。保時捷的 PDK 雙離合變速器與德國 ZF 公司合作開發(fā)，采用濕式離合器的 7 擋變速器，現(xiàn)在保時捷除了卡宴的其他車型已經(jīng)全部裝配 PDK 雙離合變速器，是除大眾之外第二個全面換裝雙離合變速器的車廠。: 回答者：hdhdg

寶馬，雙離合變速器名稱：M-DCT 代表車型：M3、Z4、335i coupe 等。 M-DCT 是采用濕式離合器 7 擋變速器，由德國變速器供應(yīng)商格特拉克（Getrag）開發(fā)，最終以寶馬 M 運動部門推出，最早應(yīng)用于 M3 上，之后逐漸應(yīng)用于 Z4 s-Drive 35i 以及 335i coupe 等車型上。這是全球第一款專為高轉(zhuǎn)速 V8 發(fā)動機設(shè)計的雙離合變速器，可以承受超過 400N·m 的轉(zhuǎn)矩和 9000r/min 的轉(zhuǎn)速。不過寶馬并不打算把 M-DCT 大面積應(yīng)用到其所有車型上，而是只裝備到少數(shù)以性能見長的運動型車型上。: 回答者：hdhdg

三菱，雙離合變速器名稱：SST 代表車型：EVO X。 SST 是采用濕式離合器 6 擋雙離合變速器，最大承受轉(zhuǎn)矩為 450N·m，支持四輪驅(qū)動系統(tǒng)，現(xiàn)在只裝配在三菱的傳奇車型 EVO X 上，而且三菱好像也沒有打算擴大其使用范圍。: 回答者：hdhdg

三菱，雙離合變速器名稱：SST 代表車型：EVO X。 SST 是采用濕式離合器 6 擋雙離合變速器，最大承受轉(zhuǎn)矩為 450N·m，支持四輪驅(qū)動系統(tǒng)，現(xiàn)在只裝配在三菱的傳奇車型 EVO X 上，而且三菱好像也沒有打算擴大其使用范圍。: 回答者：hdhdg

日產(chǎn)，雙離合變速器名稱：無代表車型：GT-R。這款變速器是采用濕式離合器 6 擋雙離合變速器，由博格華納公司為 GT-R 專門研制，采用發(fā)動機前置、變速器后置于后驅(qū)動橋聯(lián)成一體的布局，對車輛的動態(tài)平衡起到關(guān)鍵的作用。紐伯格林賽道上，GT-R 一次次刷新原本已經(jīng) 遙不可及的最快圈速，幾乎讓所有競爭對手顏面掃地，7 分 27.56 秒，對于一款極速“僅”為 310km/ h 的跑車來說如同神話一般。除了全新的設(shè)計， GT-R 首次使用的雙離合器變速器功不可沒。: 回答者：hdhdg

法拉利，雙離合變速器名稱：無代表車型：加利福尼亞、458。這款變速器是采用濕式離合器 7 擋雙離合變速器，由法拉利獨立研發(fā)。現(xiàn)在已裝配在加利福尼亞和 458 上，相信不久會逐漸裝備到法拉利的所有車型。: 回答者：hdhdg

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