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制動(dòng)輔助系統(tǒng)（BA/EBA/BAS）是什么？

問 提問者：網(wǎng)友 2022-07-06
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制動(dòng)輔助系統(tǒng)，顧名思義就是幫助駕駛?cè)酥苿?dòng)。 它會(huì)監(jiān)控駕駛?cè)瞬戎苿?dòng)踏板的頻率和力量，在緊急 的時(shí)刻輔助駕駛?cè)藢?duì)車輛施加更大的制動(dòng)力，從而 縮短制動(dòng)距離，確保車輛安全。 制動(dòng)輔助系統(tǒng)現(xiàn)在應(yīng)用也比較廣泛，不過各 種廠家的叫法不同，最主要的叫法有三種 ：BA、 EBA、BAS。
回答者：hdhdg
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1，制動(dòng)輔助系統(tǒng) （Brake Assist System， BAS） 可優(yōu)化緊急制動(dòng)操作過程中車輛的制動(dòng)能 力， 改善汽車的操縱性。 尤其是對(duì)力不從心、 猶豫不決、 反應(yīng)遲鈍的駕駛?cè)耍?在緊急情況下 制動(dòng)， 具有重要的幫助作用。 2，據(jù)統(tǒng)計(jì)， 在緊急情況下有 90%的汽車駕駛?cè)瞬戎苿?dòng)踏板時(shí)缺乏果斷。 另外， 在傳統(tǒng)制 動(dòng)系統(tǒng)上， 其制動(dòng)踏板力是以固定的倍數(shù)放大， 因此對(duì)于體力較弱的駕駛?cè)硕裕?可能面臨 制動(dòng)力不足的問題， 若遇緊急狀況， 則容易誘發(fā)交通事故。 BAS 正是針對(duì)上述情況而設(shè) 計(jì)的。 3，BAS 通過駕駛?cè)瞬忍ぶ苿?dòng)踏板的速率和制動(dòng)壓力增長(zhǎng)的速率來理解和判斷制動(dòng)行為。 系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)控制動(dòng)踏板的運(yùn)動(dòng)， 一旦監(jiān)測(cè)到踩踏制動(dòng)踏板的速度陡增， 而且駕駛?cè)死^續(xù)大力 踩踏制動(dòng)踏板， 或察覺到制動(dòng)踏板的制動(dòng)壓力恐慌性地急速增加， BAS 會(huì)在幾毫秒內(nèi)啟動(dòng)， 建立最大制動(dòng)壓力， 使制動(dòng)減速度很快上升到最大值， 其速度要比大多數(shù)駕駛?cè)艘苿?dòng)腳的速 度快得多， 因此 BAS 可顯著縮短緊急制動(dòng)距離， 并有助于防止在停停走走的交通中發(fā)生追 尾事故， 以提高行車安全。 4，駕駛?cè)艘坏┽尫胖苿?dòng)踏板， BAS 就轉(zhuǎn)入待機(jī)模式； 對(duì)于正常情況制動(dòng)， BAS 則會(huì)通 過判斷不予啟動(dòng) ABS。 ABS 只有在車輪具有抱死傾向時(shí)發(fā)揮作用， 而 BAS 則是在緊急快 速制動(dòng)時(shí)提供最好的制動(dòng)效果。
回答者：hdhdg
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