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防抱死制動(dòng)系統(tǒng)是什么？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2022-07-06

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ABS 中文譯為“防抱死制動(dòng)系統(tǒng)”，它是在車輛緊急制動(dòng)時(shí)防止車輛打滑、車輪抱死情況發(fā)生的汽車安全控制系統(tǒng)。 ABS 的原理是：在緊急制動(dòng)的時(shí)候，如果四個(gè) 輪子全部被制動(dòng)系統(tǒng)鎖死，那么車輪就會(huì)由滾動(dòng)變成滑動(dòng)，這時(shí)候車輛很容易發(fā)生側(cè)滑或跑偏。而 ABS 系統(tǒng)則不會(huì)對(duì)輪子完全鎖死，會(huì)以每秒 60～120 次的頻率對(duì)車輛進(jìn)行“點(diǎn)制動(dòng)”，這樣就能夠有效地防止車輪鎖死，使汽車在制動(dòng)狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向，保證汽車的制動(dòng)方向穩(wěn)定性，防止產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏。如今，ABS 系統(tǒng)已經(jīng)成為汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置，很少有車輛不配備 ABS 系統(tǒng)。: 回答者：hdhdg

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汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng) （Anti-Lock Braking System）是指汽車在制動(dòng)過(guò)程中防止車輪制動(dòng) 抱死拖滑的控制系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱 ABS。電子控制防抱死制動(dòng)系統(tǒng)是在汽車普通制動(dòng)系統(tǒng) 的基礎(chǔ)上增加的一種主動(dòng)安全裝置，它主要由車輪轉(zhuǎn)速傳感器、 ABS 電控單元（即 ABS ECU）、 ABS 壓力調(diào)節(jié)器和警告燈等組成。輪速傳感器用來(lái)檢測(cè)車輪速度，并向 ABS ECU 反映各車輪的運(yùn) 動(dòng) 狀況。 ABS ECU 用來(lái)接受輪速傳感器送來(lái)的信號(hào)，計(jì) 算車輪的轉(zhuǎn)速、加速度、減速度和滑移率，并進(jìn)行分析、處理，然后向 ABS 壓力調(diào)節(jié) 器發(fā)出控制信號(hào)，使制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器按要求工作。 ABS ECU 還具有故障自診斷功能，當(dāng) ABS 出故障時(shí)，它可斷開(kāi)繼電器、電磁閥及泵電動(dòng)機(jī)電路而關(guān)閉 ABS，存儲(chǔ)故障信息，點(diǎn)亮 ABS 警告燈。 ABS 壓力調(diào)節(jié)器用來(lái)調(diào)節(jié)制動(dòng)系統(tǒng)的壓力，它根據(jù) ABS ECU 傳送的控制指令，通過(guò)減壓、保壓、增壓來(lái)調(diào)整作用在每個(gè)制動(dòng)輪缸的油壓，從而控制車輪的速度。 ABS 警告燈是一種黃色警告燈，用來(lái)警示 ABS 故障，以便駕駛?cè)酥庇^判斷 ABS 的狀況。: 回答者：hdhdg

防抱死制動(dòng)系統(tǒng) （ABS）該系統(tǒng)在制動(dòng)過(guò)程中可自動(dòng)調(diào)節(jié)車輪制動(dòng) 力，防止車輪抱死以取得最佳制動(dòng)效果，能防止制動(dòng)時(shí)汽車后部甩尾、前輪 “推頭” （失去轉(zhuǎn)向能力）、還能縮短制動(dòng)距離。據(jù)美國(guó)有關(guān)運(yùn)輸部門統(tǒng)計(jì)，約有 40% 的意外事故是因制動(dòng)時(shí)汽車滑行致使制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)而造成的。世界上最早的 ABS 是首先在飛機(jī) 上應(yīng)用的，后來(lái)才成為高級(jí)轎車的標(biāo)準(zhǔn)配備，現(xiàn)在市面上的大多數(shù)轎車都裝有 ABS。眾所周知，汽車緊急制動(dòng)時(shí)不能一腳踩死，而應(yīng)分步制動(dòng)，即所謂點(diǎn)剎，直至汽車停下。安裝 ABS 的主要目的就是為了解決制動(dòng)時(shí)車輪抱死的問(wèn)題。裝有 ABS 的汽車，能有效控制車輪保持轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)而不會(huì)被抱死，以維持滑移率在某一范圍內(nèi) （S = 10% ～ 20% ），此時(shí)縱向附著系數(shù)大，橫向附著系數(shù) （決定著轉(zhuǎn)彎?rùn)M向力）也足夠大，從而大大提高了制動(dòng)時(shí)汽車的穩(wěn)定性。 ABS 是通過(guò)安裝在各車輪附近的轉(zhuǎn)速傳感器不斷檢測(cè)各車輪的轉(zhuǎn)速，由計(jì) 算機(jī)計(jì)算出當(dāng)時(shí)的車輪滑移率（由滑移率判斷汽車車輪是否已抱死），并與理想的滑移率（S = 10% ～ 20% ）相比較，命令執(zhí)行機(jī)構(gòu)及時(shí)調(diào)整制動(dòng)壓力，做出增大或減小制動(dòng)器制動(dòng)壓力的決定，以保持車輪處于理想滑移率的制動(dòng)狀態(tài)。近幾年來(lái)，由于汽車電子技術(shù)的迅速發(fā)展，為 ABS 的應(yīng)用提供了良好的機(jī) 遇。 ABS 一方面朝著低成本、高可靠性方向發(fā)展；另一方面其控制器的功能得到了增強(qiáng)，擴(kuò)大了使用范圍，還擴(kuò)展了 ASR （驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)）功能。: 回答者：hdhdg

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