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柴油機不能起動或起動困難如何排除？

接通起動機開關(guān)，起動機不轉(zhuǎn)或空轉(zhuǎn)，而柴油機不轉(zhuǎn)，排氣管不排煙。柴油機供油系統(tǒng)工作不良。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2022-06-29

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起動是拖拉機工作過程的第一步，起動困難或不能起動是最常見的故障之一。該故障主要與壓縮終了時的氣缸壓力、溫度、噴油質(zhì)量及噴油正時等壓燃條件有關(guān)。主要表現(xiàn)在：起動系統(tǒng)工作不良，柴油機無運轉(zhuǎn)跡象；柴油機雖能運轉(zhuǎn)，但排氣管不冒煙，不能起動；柴油機排大量煙霧，不能起動等。這就需要從下面各方面來分析解決。（1）柴油機起動系統(tǒng)工作不良 1）故障現(xiàn)象：接通起動機開關(guān)，起動機不轉(zhuǎn)或空轉(zhuǎn)，而柴油機不轉(zhuǎn)，排氣管不排煙。 2）故障原因：線路搭接、短路或蓄電池存電不足；起動機齒輪與飛輪齒圈不能嚙合；柴油機內(nèi)有機械卡滯。（2）柴油機供油系統(tǒng)工作不良供油系統(tǒng)工作不良，是一種普遍故障現(xiàn)象，能直接導(dǎo)致柴油機起動困難或不能起動。分析供油系統(tǒng)工作不良故障時，宜按先低壓油路后高壓油路的順序進行。 1）低壓油路缺油或無油。原因：油箱內(nèi)無油或油面太低，油箱開關(guān)未打開，油箱蓋通氣孔堵塞、油路中有空氣或有水，形成水阻或氣阻。柴油濾清器濾芯嚴(yán)重污染，油不能進入噴油泵。油管破裂或接頭處漏油。柴油牌號不對，冬季凝固。活塞式輸油泵的活塞或推桿卡死；膜片式輸油泵的膜片破裂或搖臂折斷，輸油泵進油濾網(wǎng)堵塞，油不能進入柴油濾清器。 2）高壓油路缺油或無油。原因：柱塞式噴油泵的柱塞副嚴(yán)重磨損，出油閥嚴(yán)重磨損，柱塞回位彈簧折斷，出油閥彈簧折斷或供油拉桿卡死在停供位置，或柱塞進油孔堵塞。分配式噴油泵分配轉(zhuǎn)子凸緣柱塞孔內(nèi)的柱塞卡死，滾柱和凸輪圈嚴(yán)重磨損，分配泵傳動花鍵軸折斷，二級輸油泵滑片嚴(yán)重磨損或折斷，或油量控制閥環(huán)卡死在停滯位置或二級輸油泵進油孔堵塞。噴油器針閥卡死，油束霧化不良。 3）供油時間不對。過早供油，造成早燃做功而使活塞未到上止點就被迫下行，引起反轉(zhuǎn)，起動困難。過晚供油，造成延遲燃燒而使活塞得不到足夠的爆炸力，引起機體過熱，起動困難或功率下降。 4）預(yù)防與排除方法。起動前，加入正確牌號的柴油，油箱開關(guān)應(yīng)完全打開，油箱蓋孔保持暢通。排除油箱水分和油路中的空氣。清潔柴油濾清器，并正確安裝。在低壓油路沒有問題的情況下，檢查高壓油路，如果有問題送到專業(yè)修理廠進行噴油泵校驗，同時校驗噴油器。（3）氣缸壓縮壓力不夠 1）空氣濾清器嚴(yán)重阻塞，進入氣缸的空氣減少。應(yīng)進行清潔。 2）氣門間隙過小或無間隙。應(yīng)重新調(diào)整。 3）氣門漏氣。研磨氣門和氣門座，嚴(yán)重時更換。 4）氣缸墊漏氣。可擰緊缸蓋螺母或更換氣缸墊。 5）噴油器座孔漏氣。可擰緊固定螺母，檢查或更換噴油器墊。 6）排氣管不暢通。清除異物，使排氣暢通。 7）配氣正時不正確。正確調(diào)整。 8）氣缸套、活塞環(huán)、活塞磨損超限。應(yīng)更換新件。: 回答者：hdhdg

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