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如何根據(jù)異響判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的故障？整機(jī)振抖響聲，正時(shí)齒輪室異響

問 提問者：網(wǎng)友 2022-06-24
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（1） 整機(jī)振抖響聲 柴油機(jī)起動(dòng)后產(chǎn)生沒有規(guī)律的振抖 響聲， 且隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增高而加劇。 其主要原因是柴油機(jī) 支承螺栓松動(dòng)或支架斷裂。 發(fā)動(dòng)機(jī)支架位置不當(dāng)致使曲軸與變 速器輸入軸不同軸和發(fā)動(dòng)機(jī)支架緩沖件損壞等。 發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有 抖振現(xiàn)象應(yīng)根據(jù)上述原因直接檢查排除。 （2） 正時(shí)齒輪室異響 造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響的因素很多。 在 運(yùn)轉(zhuǎn)過程中如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的前邊有明顯的機(jī)械雜音， 特別是 當(dāng)空壓機(jī)正常打氣時(shí)雜音明顯增大， 當(dāng)調(diào)壓閥開始放氣時(shí) （空壓機(jī)無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)） 雜音明顯變小， 這往往是正時(shí)齒輪室 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的故障。 此時(shí)注意不能再強(qiáng)行運(yùn)轉(zhuǎn)， 需將拖拉機(jī)開到 地溝上將油底殼拆下觀察油底機(jī)油中是否有機(jī)械異物存在。 如 果發(fā)現(xiàn)有斷齒則說明正時(shí)齒輪系統(tǒng)齒輪打壞， 此時(shí)用照明燈對(duì) 準(zhǔn)正時(shí)齒輪室， 轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪， 觀察打齒齒輪的部位。 （3） 氣門響 氣門響聲比較好判斷， 因?yàn)闅忾T響聲部位 比較明顯， 特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)響聲更加明顯。 造成氣 門響的主要原因就是氣門間隙。 如果某缸的某一氣門間隙比其 他缸氣門間隙有明顯較大的差異， 需注意檢查是否是調(diào)整螺釘 松動(dòng)、 氣門彈簧折斷、 氣門推桿彎曲或斷裂。 （4） 敲缸 發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸的因素也很多。 首先噴油器霧化 不良會(huì)造成敲缸， 同時(shí)伴隨著排煙。 用斷油法可檢查敲缸。 噴 油器霧化不良會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定， 長期霧化不良還會(huì)造 成拉缸事故。 這是由于沒有燃燒的柴油對(duì)缸套潤滑起到一個(gè)沖刷作用。 嚴(yán)重時(shí)還有油底機(jī)油逐漸增多的現(xiàn)象。 噴油泵各缸噴油量不一致也可以造成敲缸。 油量明顯偏大 的氣缸就會(huì)有敲缸現(xiàn)象出現(xiàn)。 用斷油法能比較明顯判斷油量偏 大的氣缸， 將該缸油量減少 （ 可用扳手松開該缸噴油管接 頭）， 敲缸明顯消失。 嚴(yán)重拉缸、 黏缸和活塞環(huán)黏環(huán)等故障都會(huì)造成敲缸的響 聲。 同時(shí)伴隨著的曲軸箱竄氣。 如果是單缸響聲比較明顯， 竄 氣也是一股一股的， 則說明某缸嚴(yán)重拉缸。 拉缸造成的敲缸響 聲用斷油法無法消除而只能減輕。 輕微拉缸， 即缸套活塞拉損 并不嚴(yán)重， 僅有輕微的磨拉損傷， 而配合沒有超過使用極限， 無需更換缸套活塞， 可通過更換活塞環(huán)進(jìn)行修復(fù)。 如此修復(fù)的 發(fā)動(dòng)機(jī)在磨合期間應(yīng)注意溫度和負(fù)荷， 經(jīng)過磨合后再施加全負(fù) 荷。 嚴(yán)重拉缸只能更換缸套、 活塞和活塞環(huán)組件。 氣缸套或活塞嚴(yán)重磨損， 缸套活塞間隙嚴(yán)重超出使用極限 也會(huì)造成敲缸， 這種敲缸聲音用斷油法也是無法消除的。 解體 后會(huì)發(fā)現(xiàn)缸口出現(xiàn)臺(tái)階。 此時(shí)也應(yīng)更換缸套與活塞組件。 （5） 瓦響 主軸瓦或連桿軸瓦如果磨損嚴(yán)重或燒損會(huì)造 成瓦響的故障。 一般瓦響的聲音較難準(zhǔn)確判斷。 連桿瓦響的特 點(diǎn)是聲音比較清脆， 發(fā)動(dòng)機(jī)突然加速時(shí)響聲比較明顯， 而且隨 轉(zhuǎn)速與負(fù)荷的增大， 響聲也明顯增大。 檢查時(shí)可斷續(xù)加油， 當(dāng) 加油時(shí)會(huì)明顯聽到 “答答” 的聲音， 用斷油法檢查聲音會(huì)明 顯減弱。 主軸瓦響的特點(diǎn)是聲音比較沉悶， 隨發(fā)動(dòng)機(jī)加速聲音 變大， 突然加速時(shí)聲音比較明顯。 用斷油法檢查， 單缸斷油無 明顯變化， 故障缸的相鄰兩缸斷油響聲明顯減弱。 造成瓦響 （或磨損、 燒瓦） 的主要原因是機(jī)油過臟， 使 雜質(zhì)進(jìn)入軸頸與軸承間的油膜造成軸瓦拉傷磨損； 或嚴(yán)重缺 油， 造成供油不足， 在軸孔與軸頸之間難以形成足夠的油膜； 潤滑系統(tǒng)中由于某個(gè)部位間隙過大而使機(jī)油產(chǎn)生泄漏造成軸瓦 潤滑不良、 軸頸與軸瓦間隙過大、 發(fā)動(dòng)機(jī)過熱等。 最好嚴(yán)格按 照使用說明書所規(guī)定的不同工作條件下的換油期來換油。 （6） 活塞銷響 發(fā)動(dòng)機(jī)工作中可以從氣缸的上部聽到 “咯咯咯” 的金屬敲擊聲， 這種異響與敲缸聲有類似之處， 所 不同的是在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然變化時(shí)響聲更明顯、 更清脆。 如果 異響聲音不太大， 則一般只在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)發(fā)出， 待發(fā)動(dòng)機(jī)溫 度正常后異響將會(huì)自然消失。 一般活塞銷響聲較大時(shí)應(yīng)予檢 修， 異響聲音嚴(yán)重時(shí)必須進(jìn)行更換， 以防活塞銷折斷或襯套嚴(yán) 重破裂， 引起拉缸甚至搗缸事故。 （7） 飛輪松曠響 出現(xiàn)飛輪松動(dòng)時(shí)常常發(fā)出 “哐當(dāng)、 哐 當(dāng)” 或 “嘎嘎” 的響聲， 這種響聲比較大， 特別在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn) 速突然變化時(shí)響聲更加劇烈， 通常在發(fā)動(dòng)機(jī)后部聽得比較清 楚， 而某些時(shí)候響聲又很小， 因此這種響聲沒有一定的規(guī)律。 如果停車后不供油， 使氣缸減壓閥減壓開啟， 快速地?fù)u轉(zhuǎn)曲軸 然后突然撤掉減壓， 則也能聽到 “哐當(dāng)、 哐當(dāng)” 的響聲。 如 果飛輪松曠嚴(yán)重時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)狀態(tài)下用手扳動(dòng)飛輪， 則會(huì)有 松動(dòng)的感覺。 飛輪松曠的主要原因有飛輪緊固螺母在工作中因 振動(dòng)松動(dòng)， 安裝飛輪時(shí)螺母沒有擰緊。 發(fā)現(xiàn)飛輪松動(dòng)應(yīng)及時(shí)將 螺母緊固， 否則會(huì)引起嚴(yán)重的后果。
回答者：hdhdg
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