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LNG 發(fā)動機燃?xì)鈿馄?？氣瓶結(jié)構(gòu)？如何檢修？

問 提問者：網(wǎng)友 2022-06-23
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氣瓶為雙層保溫瓶， 以保持燃?xì)獾牡蜏亍?液態(tài)。 外殼和內(nèi)膽間被抽成真空。 氣瓶上的真 空塞即為抽真空接口。 在氣瓶出現(xiàn)故障、 內(nèi)膽泄漏壓力急劇增長時， 真空塞會自動脫落， 起 到安全閥的作用。 氣瓶上均裝有壓力表， 用于指示瓶內(nèi)壓力。 瓶內(nèi)壓力是燃?xì)庾云績?nèi)流出的動力， 只有瓶 內(nèi)壓力維持在正常范圍內(nèi)， 才能夠保證正常燃?xì)夤┙o。 車輛運行中氣瓶內(nèi)壓力應(yīng)維持在 0. 8～1. 2MPa。 氣瓶壓力保持的原因是瓶內(nèi)液體不斷吸 熱， 因為瓶體不可能做到絕對隔熱， 瓶內(nèi)液體總是要從瓶外空氣中吸收一部分熱量。 當(dāng)車輛 運行時， 液體晃動也會將部分動能轉(zhuǎn)換為熱能。 吸收熱量壓力就會有增長。 基于以上原因， 通常情況下氣瓶內(nèi)壓力不會因為瓶內(nèi)燃?xì)庀亩箽馄繅毫Τ掷m(xù)降低， 而是能夠維持在適宜范圍內(nèi)。 事實上當(dāng)瓶內(nèi)液體吸熱較多、 汽化量較大時， 瓶內(nèi)壓力會明顯升高。 節(jié)約閥對瓶內(nèi) 壓力能夠起到調(diào)節(jié)作用。 節(jié)約閥與氣瓶內(nèi)氣相燃?xì)庀噙B。 節(jié)約閥被設(shè)定在 1. 0MPa 左右時打 開， 這時瓶內(nèi)的氣相燃?xì)饨?jīng)過節(jié)約閥， 與自出液閥流出的液相燃?xì)鈪R合、 流出， 瓶內(nèi)壓力便 得到了控制。（車輛長時間停放時， 瓶內(nèi)壓力持續(xù)上升是正?，F(xiàn)象。 當(dāng)瓶內(nèi)壓力超過 1. 6MPa 時， 主安全閥就會打開， 壓力下降到一定值時， 主安全閥會重新關(guān)閉。 副安全閥作為第二道 保險， 當(dāng)主安全閥失效時才會工作。 它打開的壓力為 2. 41MPa）。 電容式液位計作為氣瓶整體的一個組成部分， 安裝在氣瓶的內(nèi)部。 其作用是根據(jù)氣瓶內(nèi) 的燃料高度產(chǎn)生一個成線性比例的電信號， 并傳送給變送器， 變送器將信號處理后輸送到 儀表。 出液閥用于行車時供液， 因此行車時要打開。 行車時如果供氣壓力不足， 可將增壓閥和 放空閥也打開， 對氣瓶進行增壓。 放空閥還用于充液時為瓶內(nèi)泄壓。 回收接口與回收裝置完 成連接后， 打開放空閥， 瓶內(nèi)氣相燃?xì)饩蜁ㄟ^此閥排出， 起到快速泄壓的作用。 氣瓶結(jié)構(gòu)： 1、放空閥 （手動） 2、充液接頭 3、節(jié)約閥 4、出液閥 （手動） 5、出液單向閥 6、出液管路接頭 7、過流閥 8、汽化罐 9、氣瓶 10、液體噴淋管 11、液位計顯示器 12、信號轉(zhuǎn)換器 13、液位計 14、壓力表 15、副安全閥 16、主安全閥 17、充液單向閥 18、供液管路。
回答者：hdhdg
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