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發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常， 但不著火

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2022-06-22
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拆下火花塞， 測(cè)試火花塞跳火正常。 拆下噴射 閥 （FMV） 至混合器燃?xì)夤芙宇^， 起動(dòng)起動(dòng)機(jī)發(fā)現(xiàn)噴氣正常。 檢查點(diǎn)火正時(shí)， 將發(fā)動(dòng)機(jī)盤(pán) 車(chē)至一缸上止點(diǎn)， 檢查信號(hào)盤(pán)， 發(fā)現(xiàn)信號(hào)盤(pán)刻線 與傳感器中心不對(duì)正。 拆下凸 輪軸傳感器信號(hào)盤(pán)， 將正時(shí)刻線對(duì)正后安裝， 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)正常。 WP12NG 系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用 6+1 齒信號(hào)盤(pán)產(chǎn)生判缸信號(hào)和轉(zhuǎn)速信號(hào)， 信號(hào)盤(pán)和 驅(qū)動(dòng)軸間采用無(wú)鍵、 錐孔連接， 當(dāng)信號(hào)盤(pán)與驅(qū)動(dòng)軸間安裝位置錯(cuò)誤或兩者間相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)， 就 會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)誤的判缸信號(hào)， 火花塞跳火時(shí)刻錯(cuò)誤， 影響發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。 調(diào)整方法如下： ① 盤(pán)車(chē)至 1 缸壓縮上止點(diǎn)： 從飛輪殼體觀察窗看 飛輪 OT 線 （1、 6 上止點(diǎn)） 與飛輪殼刻線對(duì)齊； 確認(rèn) 1 缸進(jìn)、 排氣門(mén)均可靠關(guān)閉。 如果 1 缸兩氣門(mén)為疊開(kāi)狀 態(tài)， 則要盤(pán)轉(zhuǎn)曲軸一周。 ② 拆下信號(hào)發(fā)生器端蓋， 松開(kāi)信號(hào)盤(pán)螺母， 拆下 信號(hào)盤(pán)， 調(diào)整信號(hào)盤(pán)上的 TDC 標(biāo)志對(duì)準(zhǔn)凸輪軸傳感器 的中心 （使齒盤(pán)上的刻線豎直）， 重新擰緊固定螺母。
回答者：hdhdg
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