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一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，軟件診斷測(cè)試 AL 值（自適應(yīng)系數(shù)）正值過(guò)大，超過(guò) 20%

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更換燃料計(jì)量閥試驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行正常。自適應(yīng)學(xué)習(xí)是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種工作模式，通過(guò)自適應(yīng)系數(shù)修正燃?xì)鈬娚淞俊?自適應(yīng)學(xué)習(xí)的主要作用是補(bǔ)償由于燃料成分的不同，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、各缸均勻性和零部件老化等因素造成的燃?xì)饬髁孔兓?AL 值正值過(guò)大，說(shuō)明天然氣與空氣的混合氣偏稀，天然氣供應(yīng) 量不足。該故障重點(diǎn)應(yīng)從以下方面查找問(wèn)題原因：氧傳感器及線束；燃料計(jì)量閥及各噴嘴連接線束；燃?xì)庀到y(tǒng)元件故障；排氣管漏氣；氣缸密封性變差（氣門座圈、氣缸套、活塞環(huán)、活塞）； ECU 關(guān)于 AL 值參數(shù)的標(biāo)定等。若天然氣與空氣的混合氣偏濃，除以上檢查項(xiàng)目外，還需要檢查點(diǎn)火系統(tǒng) （包括火花塞、高壓線、點(diǎn)火線圈等）和氣門間隙等。: 回答者：hdhdg

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一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足， 軟件診斷測(cè)試 AL 值 （自適應(yīng)系數(shù)） 正值過(guò)大， 超過(guò) 20%