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變速器 換檔機(jī)構(gòu)和選檔機(jī)構(gòu)

問 提問者：網(wǎng)友 2022-06-21
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變速器共有三根撥叉軸， 即高低檔撥叉軸、 半檔撥叉軸和主箱撥叉軸。 高低檔 （GP） 撥叉軸只有高檔、 低檔兩個(gè)位置， 工作時(shí)沒有空檔位置。 選檔過程通過選檔模塊完成， 選檔模塊內(nèi)置永久磁鐵和電磁線圈， 運(yùn)動(dòng)件為連接驅(qū)動(dòng)盤 （切槽） 的芯桿。 永久磁鐵用于芯桿位置保持。 線圈在變速器控 制單元 （ TCU） 控制下， 可以正向通電， 也可反向通電。 電流方向的改變可以實(shí)現(xiàn)芯 桿的伸、 縮雙向動(dòng)作。 當(dāng)線圈斷電后， 永久磁鐵的電磁力能夠保持芯桿處于線圈斷電 前的位置不動(dòng)。 選檔模塊的驅(qū)動(dòng)盤環(huán)槽與換檔軸套上的凸齒相配， 撥叉軸上的撥頭處于 換檔軸套的軸向切槽之中。 換檔軸套受一個(gè)限位銷的限制不能軸向移動(dòng)， 只能轉(zhuǎn)動(dòng)、 在兩個(gè) 極限位置間切換。 主箱的自鎖裝置設(shè)置在換檔軸套內(nèi)部， 換檔軸套內(nèi)部的自鎖彈簧、 自 鎖銷軸與 1 / R、 2 / 3 撥叉軸上的三個(gè)自鎖凹槽相配， 可以保證撥叉軸前移位置 （1、 3 檔）、 后移位置 （2、 R 檔）、 中間空檔位置的正確性。 主箱互鎖的實(shí)現(xiàn)， 換檔軸套上設(shè)有兩個(gè)限位塊， 當(dāng)主箱處于空檔時(shí)， 換檔軸套上的兩個(gè)限位塊與撥頭對(duì)正， 此時(shí)換檔軸套帶著撥頭可在兩個(gè)撥叉槽內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)， 要掛入哪個(gè)檔位使撥頭對(duì)正相應(yīng)的撥叉即可完成選檔。 而一旦選檔完成， 其中一個(gè)限位塊會(huì) 嵌入另外一個(gè)未選撥叉切槽之中、 將之鎖定在空檔位置。 而一旦掛入檔位， 撥頭旋轉(zhuǎn)會(huì)受到 另一撥叉限制無法完成， 這就保證了一個(gè)撥叉在檔時(shí)， 撥頭無法選擇另一撥叉， 起到了防止 亂檔的互鎖作用。
回答者：hdhdg
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