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什么是液力緩速器

提問者:網(wǎng)友 2022-06-20
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隨著汽車技術(shù)的發(fā)展和道路條件的改善, 汽車的行駛速度大幅度提高。 重型汽車高速行駛 時(shí), 動(dòng)量巨大, 這給迅速減速和停車帶來困難。 如果僅僅依靠制動(dòng)系統(tǒng)來控制車速和減速、 停 車, 很難達(dá)到理想效果。 在重型汽車上, 頻繁或長時(shí)間地使用行車制動(dòng)器, 會(huì)出現(xiàn)摩擦片過 熱、 制動(dòng)效能熱衰退現(xiàn)象, 嚴(yán)重威脅行車安全。 另一方面, 頻繁使用行車制動(dòng)器, 會(huì)加大制動(dòng) 系統(tǒng)維修成本、 降低輪胎使用壽命, 這都會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸成本的提高。 為了解決這一問題, 各種車 輛輔助制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生, 迅速發(fā)展, 液力緩速器就是一種較為理想的輔助制動(dòng)方案。 液力緩速器的最早出現(xiàn)是為了解決火車短距離內(nèi)減速困難的問題。 之后液力緩速器被用 在汽車上, 起到了很好的輔助制動(dòng)效果。 當(dāng)今液力緩速器越來越多地被運(yùn)用到重型貨車和 大、 中型客車上。 比較著名的液力緩速器廠商有德國福伊特 (VOITH) 公司、 法國泰爾馬 (TELMA) 公司、 美國通用公司、 日本 TBK 公司等。 目前, 液力緩速器生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)相對(duì) 成熟, 形成了適用于各種車型的系列產(chǎn)品。 我國自行研制的液力緩速器也已經(jīng)裝車、 應(yīng)用。 緩速器有串聯(lián)和并聯(lián)兩種安裝方式。 串聯(lián)安裝時(shí)可裝在變速器前、 后。 如果采取并聯(lián), 則緩 速器和變速器制成一個(gè)整體。 以 VOITH 液力緩速器為例, 介紹緩速器的結(jié)構(gòu)和工作原理。 液力緩速器工作原理: VOITH 液力緩速器 R133- 2 是針對(duì)公共汽車和載貨汽車等重型系列車輛的一款大功率、 下坡緩行制動(dòng)器。 VOITH 液力緩速器 R133- 2 在車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)中置于變速器和后橋之間。 由此只有當(dāng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí), 液力緩速器制動(dòng)力矩才存在。 汽車停止時(shí), 接通液力緩速器無法 保障汽車的制動(dòng)。 R133- 2 液力緩速器由一個(gè)最多 5 級(jí)的制動(dòng)器分檔開關(guān)控制。 作為特殊規(guī)格, 制動(dòng)器分 檔開關(guān)在與 ABS 相聯(lián)的狀態(tài)下可以與一個(gè) 3 檔的踏板閥或一個(gè)壓力開關(guān)單元連接。 1. 分檔開關(guān)檔位 (1) 位置 1 在制動(dòng)器分檔開關(guān)處于位置 1 時(shí), 瞬時(shí)速度得到儲(chǔ)存, 液力緩速器在最大 制動(dòng)力矩范圍內(nèi)可使車在坡道上保持恒定速度。 如果將液力緩速器的 “恒定速度” 功能關(guān) 掉 (位置 0) 或處于制動(dòng)檔 (位置 2~5), 對(duì) “恒定速度” 的儲(chǔ)存即解除。 重新設(shè)置 “恒定 速度” 功能, 又將儲(chǔ)存新的瞬時(shí)速度。 (2) 位置 2~5 制動(dòng)器分檔開關(guān)處于位置 2~5 時(shí), 相應(yīng)地控制手動(dòng)制動(dòng)檔 1 ~ 4 檔。 在 制動(dòng)器分檔開關(guān)的最大位置取得最大制動(dòng)力矩。 2. 液力緩速器流體動(dòng)力學(xué)原理 緩速器依據(jù)流體力學(xué)原理工作 。 它主要由動(dòng)輪和定輪組成。 動(dòng)輪與變速器輸 出軸相連, 定輪與變速器殼體連接, 固定不動(dòng)。 緩速器內(nèi)不充液時(shí), 動(dòng)輪隨著傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn), 緩速器內(nèi)不產(chǎn)生液流, 無減速作用。 緩速器工作時(shí), 動(dòng)輪和定輪間的液柱不斷被剪切。 制動(dòng)力矩的大小與液柱強(qiáng)度成正比。 在轉(zhuǎn)速一定的條件下, 液柱強(qiáng)度與緩速器的供液壓力成正比。 緩速器正是通過控制供液壓力 來實(shí)現(xiàn)對(duì)制動(dòng)力矩的調(diào)節(jié)的。 (當(dāng)緩速器內(nèi)被油液充滿時(shí), 動(dòng)輪 和定輪就構(gòu)成了一個(gè)液力耦合器。 與普通耦合器 不同之處在于, 緩速器在工作時(shí)的定輪是固定不 動(dòng)的, 在動(dòng)輪和定輪間形成渦流, 動(dòng)輪將一定的 轉(zhuǎn)矩傳遞、 作用于定輪。 由于定輪被固定不動(dòng), 定輪產(chǎn)生反作用轉(zhuǎn)矩, 傳遞給動(dòng)輪, 對(duì)動(dòng)輪 (即 傳動(dòng)軸) 產(chǎn)生制動(dòng)作用。)
回答者:hdhdg
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