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桑塔納時代超人轎車空調壓縮機短 時間內反復停機，如何排除故障？

桑塔納時代超人轎車， 2001 年生產， 已行駛 8 萬 ～ 9 萬 km， 裝有日立空 調公司生產的 HITACⅢ型空調。 空調壓縮機工作半分鐘就停 止， 但馬上又可恢復工作， 工作半分鐘后再次停機， 如此 反復。
問 提問者：網友 2022-06-18
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故障診斷與排除 起動發(fā)動機， 接通 A/ C 開關， 這 時空調電磁離合器反復吸合斷開， 但散熱風扇一直運轉正常。 因此， 故障應該是在室外溫度開關以下的電器電路上。 為快速找到故障點， 用試電燈 （一種低壓試燈筆） 測試 發(fā)動機艙各開關的工作性能。 首先， 用試燈測試風扇控制器到 電磁離合器之間導線， 試電燈筆一閃一閃， 說明故障在風扇控 制器之前的電路上。 接著從室外溫度開關到風扇控制器的中間 段查起。 拔下空調組合壓力開關， 這時電磁離合器停止吸合， 用試燈測試組合壓力開關的低壓端子線路， 一端常亮， 一端不 亮。 斷開 A/ C 開關， 常亮的一端也隨之斷電， 問題可能在于 空調組合壓力開關的低壓開關到空調切斷繼電器或到風扇控制 器之間線路或電器元件。 插好組合壓力開關， 接通 A/ C 開關， 用試燈測試組合壓力開關， 以及組合壓力開關到空調切斷繼電 器之間線路， 試燈常亮。 再用試燈測試空調切斷繼電器到風扇 控制器線路， 試燈一閃一閃。 此時可確定故障范圍是繼電器本 身和線路， 而線路一般不會出現問題， 所以先拆下繼電器進行 替換試驗。 更換新繼電器后， 故障排除。 故障原因是在更換了空調壓縮機和熔 絲后， 雖然當時系統能正常工作， 但由于不定期出現壓縮機抱 死， 電磁離合器肯定會打滑， 線圈電流便會過大。 空調切斷繼 電器就是因之前電流過大， 造成觸點嚴重受損， 一段時間后， 接通部位就因溫度增高、 電阻增大， 導致斷電， 但斷電以后， 溫度下降、 電阻減小， 電路又被接通， 從而導致上述故障現象。
回答者：hdhdg
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