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長安奔奔電子節(jié)氣門系統(tǒng)工作原理？

問 提問者：網(wǎng)友 2022-06-18
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奔奔轎車的加 速踏板位置傳感器安裝在加速踏板上， 節(jié)氣門位置傳感器、 節(jié)氣門驅(qū)動電動機安裝于節(jié)氣門體上， 為一整體。 其工作原 理如下： 踩下加速踏板時， 加速踏板上的位置傳感器將給發(fā) 動機 ECU 輸入兩路加速踏板所處位置的信號， 分別到發(fā)動 機 ECU 的第 4 針腳與第 18 針腳， 發(fā)動機 ECU 收到這兩路信 號后， 要進行相關性比較， 比較無異常后， 會計算出需要節(jié) 氣門開啟多大的開度， 然后發(fā)出指令， 通過第 68 針腳與第 78 針腳， 讓節(jié)氣門驅(qū)動電動機工作， 使節(jié)氣門開啟， 開啟到 什么位置由節(jié)氣門位置傳感器將位置信號輸給發(fā)動機 ECU。 節(jié)氣門的位置信號也有兩路， 分別輸入到發(fā)動機 ECU 的 54 與 55 針腳， ECU 同樣會對這兩路信號進行相關性比較， 一 旦達到 ECU 設定 的 開 啟 位 置， 節(jié) 氣 門 驅(qū) 動 電 動 機 將 停 止 驅(qū)動。 但重點就在這 2 路加速踏板位置信號的相關性上。 這兩路 信號在該車上的相關性就是一個 2 倍的關系： 比如第 1 路加速 踏板位置的信號電壓為 0. 75V， 那么第 2 路將為 0. 38V； 第 1 路的信號電壓如為1. 5V， 那么第2 路將為0. 75V。 當出現(xiàn)兩路 信號不滿足上述的相關性時， 發(fā)動機 ECU 會誤認為加速踏板 位置信號不對， 使節(jié)氣門的開度限制在一個位置， 出現(xiàn)踩加速 踏板車速無變化的情況。
回答者：hdhdg
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