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如何診斷汽車儀表的故障？

問 提問者：網(wǎng)友 2022-06-11
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(1） 拆線法 當(dāng)汽車儀表讀數(shù)異常， 通過分析、 推斷可能是傳感器內(nèi)部或傳感器與指 示儀表間的導(dǎo)線存在搭鐵故障時， 常采用拆線法進(jìn)行檢查， 即通過拆除有關(guān)接線柱上的導(dǎo) 線， 來判斷故障的原因及部位。 (2） 搭鐵法 當(dāng)汽車儀表讀數(shù)異常， 通過分析、 推斷可能是傳感器搭鐵不良或損壞， 以及傳感器與指示儀表間的導(dǎo)線存在斷路故障時， 常采用搭鐵法進(jìn)行檢查。 通過導(dǎo)線將有關(guān) 接線柱搭鐵來判斷故障的原因及部位。 (3） 短接法 在其他電器儀表工作均正常、 只有與穩(wěn)壓器相連的儀表 (如燃油表、 電 磁式冷卻液溫度表等） 不工作時， 可利用短接法進(jìn)行檢查。 用導(dǎo)線將穩(wěn)壓器的輸入、 輸出 端短接， 這時與穩(wěn)壓器相連的儀表指針若立即偏轉(zhuǎn)， 則為穩(wěn)壓器內(nèi)部存在故障。 (4） 替換法 當(dāng)儀表讀數(shù)不準(zhǔn)時， 可采用替換法進(jìn)行檢查， 即在相同的工況下， 將原 來的儀表進(jìn)行替換， 從而可判斷原儀表的技術(shù)狀況。 以電磁式燃油表為例， 當(dāng)燃油表指針總指向 “0” 時， 首先拆下傳感器上的導(dǎo)線， 若 此時燃油表指針向 “I” 處移動， 則為傳感器內(nèi)部搭鐵或浮子損壞; 若指針仍指向 “0”， 則應(yīng)拆下燃油表上的傳感器接線柱導(dǎo)線， 若儀表指針向 “I” 移動， 則為燃油表至傳感器 間的導(dǎo)線搭鐵; 若指針仍不動， 則可能是燃油表內(nèi)部損壞或其電源線斷路。 當(dāng)接通點火開關(guān)后， 燃油表指針均指向 “ I”， 首先， 將傳感 器與導(dǎo)線相連的接線柱搭鐵， 若指針轉(zhuǎn)動， 說明傳感器損壞或搭鐵不良; 若指針不轉(zhuǎn)動， 可用導(dǎo)線將汽車儀表上接傳感器的一端搭鐵， 若指針轉(zhuǎn)動， 則為傳感器與儀表間的導(dǎo)線存 在斷路故障; 若指針仍不轉(zhuǎn)動， 則說明儀表內(nèi)部損壞或其電源線斷路。
回答者：hdhdg
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