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如何分析失速轉(zhuǎn)速值？

問 提問者：網(wǎng)友 2022-06-10
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失速轉(zhuǎn)速的非正常情況有兩種 ：高于規(guī)定值和低 于規(guī)定值。生產(chǎn)廠家給出的失速轉(zhuǎn)速值都是一個范圍， 而并非某一確定值。通常在失速轉(zhuǎn)速超出一定范圍后 才判斷為失常。 1）失速轉(zhuǎn)速與標準值相符，說明自動變速器油泵、 主油路油壓及各個換檔執(zhí)行元件的工作基本正常。 2）失速轉(zhuǎn)速過低。由于變速器的零件在不運轉(zhuǎn) ﹙被強行固定﹚時，運轉(zhuǎn)阻力沒有變化，如果失速轉(zhuǎn) 速低于標準范圍，只能是發(fā)動機工作不良與液力變矩 器傳遞不良兩方面的原因。為進一步區(qū)分發(fā)動機與變 速器的故障，可將變速桿置于 P 位或 N 位，讓變矩 器渦輪不帶負荷，對發(fā)動機進行急加速，如果發(fā)動機 轉(zhuǎn)速能在急加速時很順暢地上升，則說明發(fā)動機是正 常的。如果汽車在行駛中也出現(xiàn)加速不良，而高速時 卻很正常，則可判斷為變矩器導輪單向離合器工作不 良，造成功率損失。如果失速轉(zhuǎn)速低于規(guī)定值 600 轉(zhuǎn) / 分以上，說明液力變矩器可能嚴重失效。 3）失速轉(zhuǎn)速過高。出現(xiàn)失速轉(zhuǎn)速過高時，發(fā)動 機與變矩器故障的可能性較小，故障一般都發(fā)生在自 動變速器部分，主要是因換檔執(zhí)行元件打滑引起。因 此，可以通過失速試驗與變速器對應檔位的執(zhí)行元件 圖進行分析，從而判斷是因哪些元件損壞所致。但無 論是失速試驗時變速桿處于何位置，因自動變速器的 結(jié)構(gòu)原因，失速試驗只可檢查到前進 1 檔和倒檔的執(zhí) 行元件，對前進檔 2 檔及 2 檔以上的檔的執(zhí)行元件一 般不能檢測，因為換檔正常的變速器在失速時不可能 進行換檔。
回答者：hdhdg
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