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不用定期充氣固特異胎壓自控技術(shù)是怎樣的？

問 提問者：網(wǎng)友 2022-06-09
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對(duì)于普通輪胎來說， 輪胎內(nèi)部氣體會(huì)通過輪胎與輪圈接觸的位置或者氣嘴滲漏。 有研究 表明， 普通輪胎每月會(huì)降低胎壓 10kPa。 而配置有胎壓自控技術(shù)的輪胎， 則能夠長(zhǎng)時(shí)間維持 標(biāo)準(zhǔn)的輪胎氣壓。 胎壓自控技術(shù)的基本原理是： 當(dāng)軟管被圓柱體滾壓過時(shí)， 軟管內(nèi)的空氣會(huì)隨著圓柱體滾 壓的方向流動(dòng) 。 根據(jù)上述基本原理， 固特異的工程師把軟管設(shè)計(jì)到胎體結(jié)構(gòu)中。 輪胎滾動(dòng)時(shí)車身的重力 導(dǎo)致胎體輕微變形， 從而壓縮軟管吸入空氣 。 空氣的入口是傳統(tǒng)的輪胎氣嘴。 胎壓自控技術(shù)就是巧妙地利用了輪胎受壓變形和輪胎轉(zhuǎn) 動(dòng)來不斷地為輪胎充氣， 保持輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓 。 為保持輪胎氣壓的恒定、 防止輪胎氣壓 過充， 固特異在輪胎里面安裝了一個(gè)小的機(jī) 械閥門 。 這是一個(gè)由氣壓控制的 單向閥， 當(dāng)輪胎內(nèi)部氣壓達(dá)到預(yù)設(shè)值時(shí)， 單 向閥不再開啟直至輪胎內(nèi)部氣壓低于預(yù)設(shè)值。 胎壓自控技術(shù)能保持輪胎氣壓在一個(gè)合 理的范圍， 從而提升車輛操控性、 燃油經(jīng)濟(jì) 性， 延長(zhǎng)輪胎壽命。 但胎壓自控技術(shù)也有一 定的制約。 胎壓自控技術(shù)是為正常的輪胎而 設(shè)計(jì)的， 如果輪胎扎釘漏氣， 即使有了胎壓 自控技術(shù)， 輪胎氣壓還是會(huì)迅速降低， 影響 車輛的安全。 正因如此， 即使輪胎帶有了胎 壓自控技術(shù)， 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)依然是車輛非常 重要的一項(xiàng)安全配備。 固特異胎壓自控系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上并不復(fù)雜， 在成本上不會(huì)有較大的增加。 而胎壓自控技術(shù) 作為一項(xiàng)方便駕駛?cè)擞密嚒?確實(shí)能提高車輛操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性的技術(shù)， 非常值得推廣。
回答者：hdhdg
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