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主動(dòng)車道控制 （ALC） 技術(shù)有哪些功能？

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2022-06-09
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面對(duì)復(fù)雜多變的路面情況， 經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛?cè)送憩F(xiàn)得氣定神閑， 新手則難免手忙腳 亂， 自己行駛不穩(wěn)又被其他車輛超越加塞。 在高速公路上， 車流速度極快， 輕微的偏離車道 都可能對(duì)后車造成影響， 甚至產(chǎn)生安全隱患。 英菲尼迪 Q50 搭載的主動(dòng)車道控制 （ALC） 技術(shù)正好能做到 “對(duì)癥下藥” 的功效。 （1） 精準(zhǔn)判斷力 駕駛?cè)丝赡芤蜍嚵髅芏茸兓?個(gè)人疲勞水平而影響對(duì)車輛的操控， 造成行駛 時(shí)偏離車道。 而英菲尼迪 Q50 上的主動(dòng)車道控制 （ALC） 技術(shù)， 能通過(guò)車輛內(nèi)后視鏡后部的攝像頭 采集車輛和兩側(cè)車道線之間的距離， 讓車輛保持在兩條車道線之間行駛， 判斷力始終精準(zhǔn)。 （2） 超強(qiáng)控制力 新手在道路上往往會(huì)有 “畫龍” 式的駕駛行為， 表現(xiàn)為車輛在車道 內(nèi)不斷左右偏離， 不能直線行駛。 主動(dòng)車道控制 （ALC） 技術(shù)能與 DAS 線控主動(dòng)轉(zhuǎn)向配合， 對(duì)車輪方向進(jìn)行細(xì)微調(diào)整， 始終利用難以察覺(jué)到的轉(zhuǎn)向幅度幫助車輛行駛在車道的中間。 當(dāng) ALC 通過(guò)攝像頭發(fā)現(xiàn)車輛偏離車道時(shí) ， DAS 線控主動(dòng)轉(zhuǎn)向會(huì)適時(shí)啟動(dòng)并自動(dòng)輸入 轉(zhuǎn)向信號(hào)， 幫助車輛回到正確的行駛軌跡上， 展現(xiàn)出超強(qiáng)的控制力。 有了 ALC 的 Q50 還能讓您長(zhǎng)途旅行多一分舒適， 不必時(shí)刻警惕因?yàn)槁访娌黄交蛘唢L(fēng)大 而偏離車道， 糾正車輛行駛軌跡的工作有大部分可由 ALC 承擔(dān)， 只有在遇到較大角度的轉(zhuǎn) 彎時(shí)才需要駕駛?cè)送耆瓶剞D(zhuǎn)向盤。 這種輕松愜意會(huì)讓長(zhǎng)途自駕少些疲憊多些享受。 與傳統(tǒng)的靠單側(cè)車輪輕微制動(dòng)實(shí)現(xiàn)的車道保持系統(tǒng)不同， 主動(dòng)車道控制 （ALC） 技術(shù)能 夠通過(guò)線控主動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)調(diào)整車輪方向， 既不會(huì)增加額外油耗也不會(huì)磨損剎車片。 主動(dòng)車道控制技術(shù)不僅最大限度地減小了由于偏離車道而帶來(lái)危險(xiǎn)的可能性， 也提升了 英菲尼迪 Q50 駕駛的舒適性。
回答者：hdhdg
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