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智能前照燈真的有利于雨天行車嗎？

問 提問者：網(wǎng)友 2022-06-09
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1887 年， 汽車開始裝配照明設(shè)備， 那時人們只是把家用手提燈安裝在汽車上， 在接下 來的 100 多年里， 車用照明設(shè)備的發(fā)展始終沒有停止， 從鹵素燈到氙氣燈再到 LED 乃至尚 屬概念的激光前照燈， 光源的變化也在不斷地打破車用照明設(shè)備的發(fā)展瓶頸， 雖然新的燈光 技術(shù)可以在夜間為駕駛?cè)颂峁└玫囊曇靶Ч?但在一些特別的環(huán)境下， 這些照明設(shè)備的效 果仍舊存在局限性， 如夜間的雨雪天。 在夜間雨雪環(huán)境下行車時， 車燈會被雨滴或雪花反射， 從而影響駕駛?cè)说囊暰€。 英特爾 公司和 CMU 公司以此為方向進行了研究并開發(fā)出一套名為 “ Smart Headlight” 的技術(shù)， 這 項技術(shù)可以降低燈光在層層雨滴/ 雪花中的反射程度， 以此改善駕駛?cè)嗽趷毫犹鞖馇闆r下的 視野。 智能前照燈的控制機理是利用雨滴或雪片在下落時存在的間隙來實現(xiàn) 的， 系統(tǒng)通過一個攝像頭追蹤下落的雨滴/ 雪花并經(jīng)處理器計算出它們的運動軌跡， 與此同 時， 系統(tǒng)通過投影設(shè)備來調(diào)整與雨滴/ 雪花的位置關(guān)系， 降低燈光的反射程度， 這樣， 呈現(xiàn) 在駕駛?cè)嗣媲暗木褪且粋€相對清晰的視野。 以現(xiàn)在的車燈發(fā)展趨勢來看， 投影的功能未來有 可能會依靠 LED 光源實現(xiàn)， 每個 LED 元件均有系統(tǒng)進行控制。
回答者：hdhdg
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