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LED 前照燈好在哪兒？

問 提問者：網友 2022-06-09
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LED 前照燈 的出現就像是給車頭燈配上了 “美瞳”， 把 “眼 睛” 的魅力指數直接拉高了一個段位， 其功能也日新月異?，F在大多數車型仍然在使用普通的鹵素前照燈， 好一點的車型會使用氙氣前照燈。 最多 是在燈組的構造上做一些創(chuàng)新， 利用透鏡、 反射燈光學原理來提高燈光的效率， 但是燈組本 身技術創(chuàng)新不足。 2008 年， 奧迪首先在 A4 上使用了 LED 示寬燈， 開啟了 LED 前照燈時代。 之后很多廠商都開始跟進， 采用 LED 示寬燈， 現在歐洲甚至開始立法規(guī)定， 為了行駛安全， 所有在售車型都必須裝配 LED 示寬燈。 但是， 所有廠家只停留在了 LED 示寬燈這一步， 并 沒有進一步創(chuàng)新。 全 LED 前照燈幾乎所有的特性都超越了現有的氙氣前照燈， 而且成本更 低 （現在這項技術還未普及， 廠家肯定會拿這項技術作為賣點， 雖然成本低， 但價格肯定 不便宜）。 所以， 全 LED 前照燈沒有理由不取代傳統(tǒng)的前照燈， 這只是時間問題， 相信不會 太久。 LED 前照燈的優(yōu)勢有哪些呢？ 1） 節(jié)能、 成本低。 LED 的發(fā)光效率高， 是熒光燈的近 2 倍。 如果用日常的節(jié)能燈來比 較， 節(jié)能燈比白熾燈節(jié)能 4 / 5， 而 LED 比節(jié)能燈還節(jié)能 1 / 4。 在汽車上， 同樣的日間行車 燈， LED 元件的能耗僅為鹵素燈的 1 / 20。 LED 元件的成本也逐年大幅降低， 并且目前成本 和價格仍然在以每年 20% 的幅度下降。 2） 壽命超長。 目前用在汽車上的 LED 元件基本都能達到 50 000h 的水平， 而知名的汽 車燈光供應商已經能夠提供壽命達 100 000h 的 LED 元件， 換算一下， 相當于 11 年。 再考慮 燈光的使用頻率， 基本上在整車的設計壽命里， LED 元件都不需要更換。 相比之下， 氙燈 的壽命僅為 3000h 左右。 3） 耐用性好。 LED 元件結構簡單， 抗沖擊性、 抗振性非常好， 不易破碎， 能夠很好地 適應各種環(huán)境。 4） LED 元件體積小， 緊湊便于布置和造型設計： 這是 LED 的一個巨大優(yōu)勢， 充分迎合 了汽車廠商在設計上的進化需求， 打破過去燈光系統(tǒng)對造型創(chuàng)新的束縛， 讓我們擁有更具創(chuàng) 意的汽車產品。 5） 響應速度快。 LED 的點亮僅需微秒級別， 用在尾燈和轉向燈上能夠迅速點亮達到更 好的警示效果， 用在前照燈上， 相比氙氣燈和鹵素前照燈擁有更高的響應速度， 對于行車安 全性有更好的保障。 對于奧迪而言， LED 前照燈已經成了他們設計招牌的一部分， 上至 R8 和 A8， 下至 A3， 奧迪旗下使用 LED 前照燈的車型陣營是目前最龐大的。 奧迪的 A8、 A6 車型上的幾款全LED 前照燈多采用多透鏡結構， 遠光燈都使用反射式結構。 奧迪 A7 的全 LED 前照燈 遠近光的功能都集成在了最外側的燈光模塊上， 燈架同樣由步進電動機驅動， 能夠自 動調整車輛燈光高低。 6） 亮度衰減低。 LED 亮度高， 光線亮度衰減遠低于鹵素燈， 適合用作照明及制動燈、 轉向燈等警告燈。 7） 低壓直流電即可驅動， 負載小， 干擾弱， 對使用環(huán)境要求低， 適應性好。 不像氙燈 那樣還需要升壓裝置 （高壓包）。
回答者：hdhdg
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