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自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)是怎么回事？

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2022-06-09
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據(jù)調(diào)查， 90% 的交通意外都肇因于駕駛?cè)怂l(fā)生的錯(cuò)誤， 特別是導(dǎo)航系統(tǒng)、 智能型手機(jī) 令駕駛?cè)朔浅Ｈ菀追中摹?特別是在市區(qū)行駛時(shí)， 因?yàn)檐囁俨豢於菀椎粢暂p心， 稍微不留 神就發(fā)生車禍。 車速慢不代表對(duì)行人沒(méi)有威脅， 低速碰撞仍有可能造成相當(dāng)嚴(yán)重的傷害。 此 外， 碰撞之后的花費(fèi)對(duì)于駕駛?cè)艘彩且豁?xiàng)負(fù)擔(dān)， 更換翼子板、 前保險(xiǎn)杠、 前照燈與中網(wǎng)， 以 及賠償金額、 被調(diào)高的保險(xiǎn)費(fèi)用都是令人頭疼的問(wèn)題。 自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng) （Autonomous E? mergency Braking， AEB） 能盡量避免車輛在低速時(shí)因?yàn)轳{駛?cè)说氖д`， 或是突發(fā)的交通狀 況 （如有人突然沖出） 導(dǎo)致的正面撞擊。 當(dāng)自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)偵測(cè)到前方停止車輛， 而駕 駛又無(wú)降低車速時(shí)， 計(jì)算機(jī)便自動(dòng)起動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)， 提供車輛足夠的制動(dòng)力避免意外的發(fā)生 。 當(dāng)車速以低于 30km / h 的時(shí)速撞向前方車輛時(shí)， 自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)在碰撞前使用全部制動(dòng) 力把車穩(wěn)穩(wěn)地停住， 但這個(gè)時(shí)候也必須再踩一下制動(dòng)踏板， 因?yàn)橹苿?dòng)系統(tǒng)只會(huì)主動(dòng)停住 1. 5s 左右的時(shí)間， 如果駕駛?cè)舜藭r(shí)不主動(dòng)制動(dòng)， 車輛仍然會(huì)繼續(xù)前進(jìn)； 而車速高于 30km / h時(shí)， 為了防止后面車輛發(fā)生追尾， 自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)并不會(huì)使用 100% 的制動(dòng)力把車停住， 而是 采取主動(dòng)減速動(dòng)作， 這樣即使撞上了前面的車輛也能把損毀有效地降低。 這套主動(dòng)安全性配置尤其適合交通擁堵的大中城市， 長(zhǎng)時(shí)間的堵塞會(huì)令駕駛?cè)俗⒁饬Ψ?散， 擁有這個(gè)功能可以避免在這種情況下發(fā)生的追尾事件。 至于在高速行駛的時(shí)候， 雖然這 套系統(tǒng)并沒(méi)有用全部制動(dòng)力把車剎停， 但這樣可以避免被追尾的事故發(fā)生。 如果這個(gè)時(shí)候可 以確定后面并沒(méi)有車緊跟著， 那主動(dòng)制動(dòng)也是十分必要的， 這個(gè)時(shí)候城市自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)起到 的是提醒作用。
回答者：hdhdg
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