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使用永久磁鐵的減速機(jī)構(gòu)能取代行星齒輪減速機(jī)構(gòu)嗎？

問 提問者：網(wǎng)友 2022-06-08
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英國 Magnomatics 公司在 “LCV2013” 上展出了使用永久磁鐵的、 可實(shí)現(xiàn)行星齒輪機(jī)構(gòu) 那樣的減速器的機(jī)構(gòu) “Magnomatics”。 這種減速機(jī)構(gòu)無需擔(dān)心潤滑和磨損問題， 效率更高， 未來將可能取代行星齒輪減速機(jī)構(gòu)。 Magnomatics 機(jī)構(gòu)由兩個(gè)配置了多塊永久磁鐵的圓環(huán)， 以及在兩個(gè)圓環(huán)之間以固定間隔 呈圓周狀排列的鋼制圓柱制成 。 在外側(cè)圓環(huán)上配置的磁鐵的磁場經(jīng)由鋼制圓柱朝 向內(nèi)環(huán)的磁鐵。 這種減速機(jī)構(gòu)與普通的行星齒輪減速機(jī)構(gòu)工作原理大體相似。 當(dāng)旋轉(zhuǎn)外側(cè) 圓環(huán)時(shí)， 在鋼制圓柱固定的狀態(tài)下， 內(nèi)側(cè)圓環(huán)就會反向旋轉(zhuǎn)。 作為減速器使用時(shí)， 通常固定 外側(cè)圓環(huán)， 使內(nèi)側(cè)的圓柱像行星齒輪機(jī)構(gòu)的行星齒輪架一樣運(yùn)動， 而將內(nèi)側(cè)圓環(huán)用作太陽 齒輪。Magnomatics 減速機(jī)構(gòu)的減速比由外側(cè)圓環(huán)和內(nèi)側(cè)圓環(huán)磁鐵極數(shù)以及圓柱的數(shù)量決定。 行星齒輪機(jī)構(gòu)的減速比通常為 1∶ 8， 而該機(jī)構(gòu)的減速比達(dá)到 1∶ 20 左右。 另外， 還可在這種 Magnomatics 減速器上組合 使用電機(jī)定子 ， 使混合動力車的動力 分割機(jī)構(gòu)與發(fā)電機(jī)一體化。 外側(cè)圓環(huán)為永久磁鐵， 所以將其作為轉(zhuǎn)子來操作， 在其外側(cè)設(shè)置定子。 混合動力車的動力分割機(jī)構(gòu)通常將機(jī)械性的行星 齒輪機(jī)構(gòu)與具有轉(zhuǎn)子、 定子的發(fā)電機(jī)組合使用， 而此次將外側(cè)圓環(huán)兼作轉(zhuǎn)子。 這樣可將混合動力 系統(tǒng)做得更小。 與行星齒輪機(jī)構(gòu)相比， Magnomatics 機(jī)構(gòu)還具 有無需擔(dān)心潤滑和磨損問題、 效率高的特點(diǎn)。 效 率因轉(zhuǎn)速而異， 轉(zhuǎn)速越高效率就越高， 最高效率 達(dá)到 99.5% ， 通常為 95% 以上。 日后很有可能會 取代行星齒輪減速機(jī)構(gòu)， 與電動車結(jié)合， 還會使電 動車的體積和重量以及零部件都大幅減小， 效率更高。
回答者：hdhdg
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