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什么是扭力轉(zhuǎn)向？

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前驅(qū)車之所以會成為當今量產(chǎn)車的主流，就是因為它最大限度地縮小了機械占用空間，而使乘客擁有最為寬敞的乘坐空間，省去的傳動軸也能為制造商節(jié)約不少成本。而且，對于普通駕駛而言，前驅(qū)車較后驅(qū)車擁有更好的操控性，濕滑路面不易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。但凡事總是有利必有弊，當橫置發(fā)動機的動力變得越來越大時，問題便逐漸顯現(xiàn)了。因為 FF （前置前驅(qū)）車的傳動軸需要負責轉(zhuǎn)向和動力傳遞，而又因為變速器位置的關系，左右傳動軸常有一根長一根短的設計，當忽然有較大的轉(zhuǎn)矩從變速器輸出軸輸出到左右兩根傳動軸時，就會因為力矩不同而造成車輛行進方向的跑偏，這就是所謂的扭力轉(zhuǎn)向。換句話說，造成轉(zhuǎn)向的主控因素是扭力，而不是駕駛?cè)耍?因為扭力輸出過大，所以造成車輛 “非駕駛?cè)俗灾餍浴?的轉(zhuǎn)向。: 回答者：hdhdg

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