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奧迪電磁減振系統(tǒng)是怎樣工作的？ 有哪些優(yōu)點(diǎn)？

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2022-06-08
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電磁減振系統(tǒng)是一種可選裝的配置。 它的使用可以認(rèn)為解決了長(zhǎng)期以來(lái)在舒適性和運(yùn)動(dòng) 性之間的矛盾。 作為一種連續(xù)的自適應(yīng)系統(tǒng)， 它能在幾毫秒內(nèi)調(diào)整阻尼特性使其更加適應(yīng)路 面情況和駕駛?cè)说牧?xí)慣。 與傳統(tǒng)的減振器相比， 在舒適模式下， 減振器油較黏稠， 吸振效果 較顯著。 這種模式適合普通道路行駛。 而在運(yùn)動(dòng)模式下， 減振器會(huì)直率地傳遞道路表面的狀 況。 這兩種模式會(huì)帶給駕駛?cè)私厝徊煌母惺堋?奧迪 TT 跑車上應(yīng)用的電磁減振系統(tǒng)， 該減振系統(tǒng)里的活塞上繞有電磁線圈， 當(dāng)電磁線圈中無(wú)電流通過(guò)時(shí)， 活塞內(nèi) 4 個(gè)微型通道中的電磁液未磁化， 不規(guī)則排列的 磁性顆粒呈均勻分布狀態(tài)， 產(chǎn)生的阻尼力與普通減振油相同； 一旦控制單元發(fā)出脈沖信號(hào)， 線圈內(nèi)便會(huì)產(chǎn)生電壓， 從而形成一個(gè)磁場(chǎng)， 并改變粒子的排列方式。 這些粒子馬上會(huì)按垂直于活塞運(yùn)動(dòng)的方向排列， 阻礙油在活塞微型通道內(nèi)流動(dòng)， 提高阻尼效果。 活塞線圈中輸入的 電流強(qiáng)度越大， 形成的磁場(chǎng)強(qiáng)度越強(qiáng)， 磁性顆粒被磁化的程度越好， 產(chǎn)生的阻尼力就越大。 由此可見(jiàn)， 磁流變液體產(chǎn)生阻尼力的大小隨輸入電流強(qiáng)度的大小而變化。 電子控制器 （ECU） 完全可以根據(jù)道路狀況和載荷情況， 通過(guò)適時(shí)準(zhǔn)確地控制輸入活塞線圈的電流強(qiáng) 度， 精確地控制減振器的減振性能， 達(dá)到舒適性和運(yùn)動(dòng)性完美統(tǒng)一的最佳效果， 即使在最顛 簸的路面， 也能保證車輛平穩(wěn)行駛。 車載 ECU 可在1s 內(nèi)讓減振器的阻力和減振力連續(xù)改變1000 次， 與單獨(dú)使用彈簧液壓減振 器相比， 既提高響應(yīng)速度， 又可提高舒適性， 堪稱全球動(dòng)作最快、 最先進(jìn)的智能懸架系統(tǒng)。 最新研發(fā)的奧迪電磁減振系統(tǒng)提供 “常規(guī)” 和 “運(yùn)動(dòng)” 兩階段阻尼調(diào)整模式， 可調(diào)的 阻尼模式能夠適應(yīng)不同駕駛風(fēng)格和多種路況要求。 相比傳統(tǒng)的減振器， 奧迪磁性減振器動(dòng)作 要快得多。 在基本的舒適模式下， 減振器油較黏稠， 吸震效果較顯著。 這種模式特別適合長(zhǎng) 距離駕駛或者在不平道路上行駛。 在運(yùn)動(dòng)模式下， 減振器油較稀薄， 可以展現(xiàn)奧迪 TT 極致 的動(dòng)感特性， 直率地傳遞道路表面的狀況。 一般設(shè)在普通模式， 駕駛?cè)艘部赏ㄟ^(guò)中控板上的 按鈕激活運(yùn)動(dòng)模式。 這兩種模式能給駕駛?cè)藥?lái)迥然不同的駕駛感受。 磁力減振器的優(yōu)點(diǎn)如下。 1） 以磁代油， 以電磁場(chǎng)瞬時(shí)消能減振代替油摩擦滯時(shí)消能減振， 本質(zhì)上解決了傳統(tǒng)減 振器漏油失效的困境。 2） 根據(jù)路況， 自動(dòng)調(diào)整阻尼， 以減少車身晃動(dòng)和傾斜， 滿足舒適性和平穩(wěn)性。 3） 以振消振， 利用振動(dòng)能量驅(qū)動(dòng)磁場(chǎng)產(chǎn)生電磁場(chǎng)， 形成最優(yōu)磁阻尼， 達(dá)到平穩(wěn)消能吸 振的目的。 4） 電磁場(chǎng)工作區(qū)間呈懸浮狀態(tài)， 關(guān)鍵部件采用采用耐磨、 耐蝕、 高強(qiáng)度的特殊材質(zhì)制 造， 正常使用壽命是傳統(tǒng)油壓減振器的 3 倍以上。 5） 減振效果好， 延長(zhǎng)了變速器、 車輪、 轉(zhuǎn)向器、 輪胎等部件和整車的使用壽命。 6） 緊急制動(dòng)時(shí)， 瞬時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)能量可通過(guò)電磁場(chǎng)的能量轉(zhuǎn)化迅速消耗掉， 控制輪胎 緊貼路面， 明顯提高制動(dòng)效率， 緊急制動(dòng)時(shí)穩(wěn)定性好， 駕乘更安全。
回答者：hdhdg
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