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日產(chǎn)主動(dòng)行駛舒適控制（ARC）系統(tǒng)有哪些功能？

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2022-06-08
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主 動(dòng) 行 駛 舒 適 控 制 （ Active Ride Control， ARC） 系統(tǒng)是當(dāng)車(chē)輛遇到顛簸路 段時(shí)， 該系統(tǒng)會(huì)通過(guò)調(diào)節(jié)制動(dòng)力度以及發(fā) 動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩輸出來(lái)對(duì)車(chē)身重心變化進(jìn)行調(diào) 整， 以抵消在連續(xù)顛簸路段行駛時(shí)給車(chē)內(nèi) 乘客帶來(lái)的振動(dòng)起伏， 提升乘坐舒適性 。 準(zhǔn)確地說(shuō)， ARC 是從車(chē)身穩(wěn)定 （ESP） 系統(tǒng)上衍生出來(lái)的一項(xiàng)分支功能， 這與新 奇駿 上 的 主 動(dòng) 循 跡 控 制 （ ATC） 系 統(tǒng) （車(chē)輛過(guò)彎時(shí)通過(guò)控制四輪制動(dòng)達(dá)到主動(dòng) 協(xié)調(diào)內(nèi)外車(chē)輪轉(zhuǎn)速， 提升過(guò)彎性能的功效） 以及主動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)輔助系統(tǒng) （同樣是在車(chē)輛過(guò)彎時(shí)通過(guò)提供發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)并調(diào)節(jié) CVT 變速 器傳動(dòng)比達(dá)到最佳的入彎速度） 在工作原理上是相似的。 在遇到波形路面時(shí)， ARC 的運(yùn)作只涉及發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)系統(tǒng)， 而車(chē)輛的懸架避振并無(wú)變 化， 同時(shí)相比沒(méi)有配備 ARC 系統(tǒng)的車(chē)輛， 車(chē)身姿態(tài)也只是相對(duì)更加平穩(wěn)， 達(dá)到讓車(chē)內(nèi)的振 動(dòng)充分過(guò)濾的程度 。
回答者：hdhdg
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